近些年各国环绕航天项目的竞赛变的越来越剧烈，日本、印度等国尽力想完成自己的探月梦，而美国则是环绕着重返月球在不断尽力着。
可是近期NASA又碰上了一件为难的事，因为2011年美国航天飞机退役今后，美国的载人航天才能根本“损失”。而这期间为了能够更好的确保国际空间站美国宇航员的人数，NASA将会占用一名日本宇航员的座位，而这将意味着东京奥运会期间将不会有日本宇航员在国际空间站为日本加油助威了。要知道美国曾向俄罗斯支付了将近35亿美元的“座位费”，运用俄罗斯的联盟号宇航飞船运送美国宇航员前往国际空间站。
尽管美国为了推进本国载人航天事业的开展，专门向波音和太空探究技能公司出资了68亿美元，赞助这两个公司别离制作“星际客机”飞船和载人版“龙”飞船，脱节关于俄罗斯联盟号飞船的依靠，可是谁料这两个公司的新飞船项目都遭受到了窘境，美国只得认怂在本年上半年再次购买了联盟号的座位，以满意直到2020年夏日美国宇航员的飞翔需求，俄罗斯航天集团也是“心狠手辣”，直接将一个座位的报价举高到了近一亿美元，但美国也没办法究竟全球能供给这项服务的只要俄罗斯一家了。
但也有网友猎奇为何美国商业载人方案呈现推迟，需求日本宇航员做出献身?据外国新闻媒体报道，只因这一座位本来便是归于美国的，所以日本方面只能被逼承受。要说美国也是自己作的，原以为让波音和太空探究技能公司一起研发载人飞船便是双保险了，成果两家公司一起呈现了意外，太空探究技能公司的“龙”飞船更是在4月的发射进程中发生了爆破。
并且较为为难的是，假使美国不能加速本国载人飞船的研发进展，那么未来一段时间内美国宇航员将无法顺畅前往国际空间站，而这都是因为不分散法案豁免权将于2020年12月到期，届时美国与俄罗斯在航天范畴的协作将被悉数叫停，除非NASA能够让国会重开绿灯。并且就在本年五角大楼还出台了约束办法，制止美国公司运用俄罗斯的太空火箭发射服务与卫星服务，并且将会于2023年收效，必须得说是美国政府一步一步堵死了NASA的后路。
