从前期不被认可，到现在一号难求，我国新动力轿车在这短短的十年中获得了高速的展开，成为世界新动力范畴，特别是纯电动细分范畴的领跑者。北汽新动力在我国新动力轿车职业的展开进程中，承当了十分重要的人物。
在我国新动力轿车展开的不同阶段，北汽新动力依托对局势的明晰判别，定制了不同的展开战略；经过不同的、明晰的产品规划，成为了我国纯电动轿车范畴的领航者。在职业展开的新局势下，北汽新动力也相同活跃策划“二次破局”，经过高质量展开战略赢得在职业展开新阶段的生长空间。
在国内新动力轿车职业起步阶段，不同的技能途径之间并未构成一致的展开思路之时，北汽新动力即确认了纯电动轿车为展开趋势，使得北汽新动力在职业起步阶段，就坚持了抢先身位。
2009年，工信部、科技部等联合建议的“十城千辆”项目发动，方案用3年时刻展开10个城市，每个城市推出1000辆新动力轿车，其间首要是专用车（即公交、租借、市政等），并配有财政补助。“十城千辆”项目的推行，真实含义上敞开了我国新动力轿车展开的前奏，我国轿车职业也喊出了靠新动力轿车完成“弯道超车”的标语。
同年，北汽集团旗下首要担任新动力轿车产品的北京轿车新动力轿车有限公司在北京大兴区采育经济开发区正式建立。同年12月，北汽新动力坐落北京大兴采育镇建成一个集零部件出产、整车车间、研制实验、物流为一体的工业园区。
2012年，国务院印发《节能与新动力轿车工业高质量展开规划（2012―2020）》清晰提出，插电式混动、纯电动、燃料电池是我国新动力轿车三大技能路途，其间新动力轿车工业展开将以纯电驱动为新动力轿车展开和轿车工业转型的首要战略取向，其时要点推进纯电动轿车和插电式混合动力轿车工业化。
在建立之初就确认以纯电动乘用车为展开趋势的北汽新动力，经过三年的研制此刻现已成功把握了整车动力匹配、整车操控、动力电池，三大中心技能，而且北汽新动力榜首批纯电动轿车于2010年下线。不只是北汽新动力的打破，也让外界看到了，我国在新动力轿车，尤其是纯电动轿车自主研制的实力，为我国从“轿车大国”展开成“轿车强国”指明晰方向。
在整个新动力轿车职业的起步阶段，当整个职业还处于相对“懵懂”的状况时，北汽新动力建当即清晰以纯电动乘用车为展开趋势，成为其时纯电动轿车范畴那个“先吃螃蟹的人”。而清晰的展开思路，使得北汽新动力在建立之初就具有了先发优势。
北汽集团董事长、党委书记徐和谊在北汽新动力建立十周年大会上讲到：“北汽新动力获得今日巨大的效果，是以创业者的姿势拓荒本身展开的全新路途，完成了卫蓝作业从0到1、从无到有的要害跨过，走出了一条展开新动力轿车工业的北汽路途。”而回看十年之前，这条“北汽路途”正是由于清晰了纯电动乘用车的展开趋势而开端。
2014年，我国的新动力轿车职业进入了全新的展开阶段，有资深媒体人将2014年称为“我国新动力轿车私家消费元年”。这一年，我国的新动力轿车消费商场获得了巨大打破，新动力轿车经过社会服务车辆、运营车辆的推行，逐渐打开了私家消费商场，我国新动力轿车消费商场在2014年获得了巨大开展。
同年，北汽新动力现已正式发动了卫蓝前锋举动方案，在建议招募以来的一个月内，北汽首款纯电动轿车E150EV的订单数已打破800单，实践交车客户数超越200名。2014年7月13日，北汽新动力在采育基地向“卫蓝前锋举动”榜首批200名纯电动车主交给车辆。
随后，北汽新动力展开“十城千辆 1元体会”活动，以北汽新动力明星车型E150EV为主，规模掩盖天津、青岛、南京、常州、姑苏、杭州、上海、长沙、广州、深圳等10个城市。该活动不只对北汽新动力具有重要的里程碑含义，更对职业产生了重要的的破局效应。对北汽新动力而言，该活动为北汽新动力展开全国商场打下了夯实根底，培养了全国商场；对职业而言，也对新动力轿车消费私家商场起到了破局作用，极大的推进了新动力轿车的遍及推行作业。
一起，北汽新动力从有限公司转变为股份制公司，其新动力事务被剥离出北汽股份，至此，北汽新动力成为国内首家挂牌的股份制新动力轿车公司。此举在其时曾被媒体解读为：“是北汽集团内部对新动力事务独立上市做出最成功的预备”。而在2018年，北汽新动力经过资产重组，成功登陆A股，成为A股商场“新动力轿车榜首股”，不只在资本运作方面获得了重大打破，一起成为我国新动力轿车企业资本运作的一个可参阅范本。
尔后，北汽新动力打造的EC系列热销，不只让更多顾客认识了北汽新动力，更提高了我国的新动力轿车职业。EC系列作为我国新动力轿车职业起步阶段重要的“国民级”车型，其承当了商场培养、顾客教育、技能先验的职责。承当着“推行者”的北汽新动力，为我国新动力轿车展开做出了十分重要的奉献。
对新动力轿车职业来说，2019年一定是值得载入我国新动力轿车职业展开史的重要一年。2019年6月，新动力轿车补助退坡起伏进一步加大，而且影响到新动力轿车的销量，一度炽热的新动力轿车消费商场在本年三季度开端遇冷，据乘联会发布的10月新动力轿车销量多个方面数据显现，新动力狭义乘用车累计销量6.3万辆，同比下降46.0%，接连4个月同比销量下滑。
补助退坡是职业展开的必然趋势，加快了新动力轿车职业从方针导向到商场导向的转型，也进一步加快职业的洗牌速度。在新动力轿车展开的新阶段，整个新动力职业从对“量”的寻求转变为对“质”的要求。站在企业的视点，这关于产品力提高和品牌建造都提出了更高的要求。
依据这样的方针布景和职业布景，北汽新动力在2018年开端做全面转型，经过“产品品牌双向上”的展开战略，布局新动力轿车职业展开的新阶段，而且现已初见成效。
依据中汽协发布的多个方面数据显现，2019年以来，北汽新动力中高端产品EU系列自5月起已接连6个月斩获纯电动细分范畴的月度销量冠军。依据北汽新动力揭露材料显现，本年北汽新动力1-10月的累计销量106983辆，其间80%以上都是价格在12万以上的车型。
智能网联方面，北汽新动力于2018年正式发布技能品牌“达尔文体系”，并将“达尔文体系”搭载于北汽新动力的全系车型。而北汽新动力自主研制的“达尔文”人工智能车载体系已在国内、世界多个智能轿车大赛上获得优异成绩，得到了遍及的认可，成为了北汽新动力高质量展开的重要一环。
在北汽新动力布局“产品品牌”双向上展开战略中，ARCFOX品牌肯定不容忽视的一大亮点，是北汽新动力全体向上的重要发力点，也是带动北汽新动力在品牌溢价、研制才能与人才储藏提高的重要驱动力。2019年日内瓦车展上，展出的ARCFOX宗族三款车型冷艳露脸，除了赛道用车外更有首款面向一般消费商场的车型展出，据悉该车型将在2020年二季度完成全面量产。
近期，北汽集团正式发布了北汽自主乘用车BEIJING品牌，新品牌整合北汽新动力和北京轿车产品与技能资源，代表着北汽“高、新、特”战略中的“新”字主力军，将以新动力、新技能为中心，推进北汽自主乘用车事务全面立异展开，敞开北汽集团自主展开新篇章。
当今，新动力轿车展开已然进入2.0阶段，在职业加快洗牌的大布景下，北汽新动力加快布局技能立异作业，大力投入研制，为企业未来展开夯实根底。揭露材料显现，2010年至本年三季度末，北汽新动力累计研制投入已超越54亿元。更是斥资20余亿元打造了国内抢先、世界一流的新动力轿车实验中心，包含88个实验室，具有各类世界先进测验设备400余套，包含整车、要害体系、部件三个层级的验证内容，掩盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车使用六大要害中心范畴。
北汽新动力建立十年来，一向以充沛敞开协作的姿势与全职业进行工业协作，包含华为、麦格纳、宁德年代、奔跑动力公司、滴滴、奥动等协作伙伴。北汽新动力建立十周年大会徐和谊指出：“北汽新动力将持续坚持对要害技能资源和工业革新前沿的严密盯梢，活跃拓宽新的协作空间，让卫蓝作业的路途越走越宽。”
北汽新动力建立十年以来，获得今日的展开效果，得益于公司在不同职业展开阶段，经过具有前瞻性的战略眼光，拟定了契合年代特点的展开途径。在各大外资车企加快新动力轿车的布局，造车新势力纷繁抢占窗口，职业竞赛益发剧烈的大布景下，新动力轿车职业洗牌加快。
在职业全新的展开阶段中，只要真实以前瞻性眼光认清职业展开的新趋势，活跃推进立异研制，推进技能效果逐渐开释，合理布局产品矩阵，才能从缤纷的战局中锋芒毕露。而北汽新动力作为职业的“探路者”和“领航者”，具有在职业全新时期向上展开的巨大潜力。
