记者 | 侯卓铠
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关于任何一个品牌而言，百年前史不只仅代表着企业本身的竞赛实力，更是标志着一种跨年代的潮流与奢华，阿斯顿·马丁便是这样一个耸峙在国际轿车之林中的苍天大树。
而在超跑国际中，你即可以陶醉介意式热情的轰鸣，也可以轻松的享用德系朴实机械所带来的精细精细感。当然，你也能挑选一位高雅且具有惟美风格的“暴走绅士”，刚好这也是阿斯顿·马丁可以给予。
11月20日，阿斯顿·马丁又迎来了归于自己的“高光时间”。旗下首款SUV车型，一辆身披墨绿色“战衣”的DBX在坐落北京的英国大使官邸中全球首发露脸。这是阿斯顿·马丁品牌106年前史上第一次在华夏大地进步行全新车型首发典礼，并且DBX仍是品牌第二个百年方案中的重磅车型。
美分很多种，像阿斯顿·马丁这种一向坚持高雅、惟美的品牌却少之又少。为了让旗下首款SUV车型可以坚持“惟·美”的品牌基因，阿斯顿·马丁规划团队将GT跑车的高雅身姿进行了SUV化的诠释。
在DBX车头处标志性的“DB”格栅、雕塑般的侧部概括、标志性规划曲线，以及受Vantage创意启示的尾部规划，都能让人轻松认出这是一款阿斯顿·马丁车型。格栅两边是令人耳目一新的日间行车灯规划，当然这两处日间行车灯也有为空气动力学所规划的导流孔。
一起在阿斯顿·马丁标志性蚌壳式引擎盖上规划有两个夺目的通风口，既可减轻引擎盖下方从格栅处吸入的空气压力，然后下降车身前端升力，又可协助冷却那台强壮的双涡轮增压V8发动机。
翼子板侧鳃通风口的规划则是车身旁边面的视觉焦点，更将前轮拱与机舱中的乱流引导而出，有助于下降车身侧方的空气阻力。DBX侧部雕塑般的车身外表改换与SUV上常见的扁平、刻板的平面化规划构成明显对比，将高雅流通的造型言语表现得酣畅淋漓。
并且与阿斯顿·马丁跑车相同，DBX的掀背规划奇妙地将车辆的视觉重心放在了后轮上方，车身上部的气流滑润地流过车顶、通过尾翼的导流、跳过后窗，终究落到向上扬起的后尾箱盖鸭尾上。当然，更长轴距的规划还供给了宽阔的乘坐空间，车顶线条更显低伏流通滑润更是确保了阿斯顿·马丁一向遵循0.618的车身份额，全体造型更加高雅运动。
实际上，阿斯顿·马丁打造出DBX并且还可以融入不同人的日子、匹配更多的不同日子方式，让驾乘者从第一眼看见、第一次坐上这台车开端，就会感受到DBX的奢华。
阿斯顿·马丁DBX将整个座舱内饰镶嵌金属、玻璃和木材等资料，在由80%纯羊毛制作的羊毛毡面料衔接贯穿。座椅部分则悉数选用由Bridge of Weir供给的Caithness奢华全粒面皮革。此外，在车顶上方目光所及处咱们还能清楚看到Alcantara面料所掩盖的精美翻毛，不只确保了内部座舱原料与颜色规划的调和，一起展现出DBX的奢华定位。
再将目光聚集在DBX规划来源于“拱桥”风格的中控台。作为阿斯顿·马丁特性的“Q定制” 服务的一部分，其为为中控台加上了一整块实木资料掩盖，然后带来极佳的完规划美感与触感。而在中控台的中心，一款10.25英寸全液晶中控屏幕完美的镶嵌其间在，而在驾驭位一侧坐落仪表板方位的12.3英寸全液晶屏幕则为驾驭者供给更为丰厚的信息。Apple CarPlay、360°全景摄像头体系以及在座舱内供给64种颜色的气氛灯均为规范装备。
作为一家拿手打造极致GT跑车的品牌，阿斯顿·马丁DBX的行李厢容积为632升，后排座椅可按40:20:40份额折叠，这是高净值人群所打造的出行利器，不论是手提箱、高尔夫球袋或滑雪器件等各类行李都能轻松装载，别的为了凸显奢华的实用性，阿斯顿·马丁还为用户定制多达11种后备箱选装套装，可以说奢华从此时开端。
DBX搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，是通过阿斯顿·马丁工程师无数个日日夜夜精心的调校，其最大功率和峰值扭矩分别为550Ps和700N·m。这时一台9速自动变速箱时间精准操控着这台8缸双涡轮增压发动机，再配合一套带电控自动中心分动箱和后轴后限滑差速器的全时四驱体系，让DBX从停止加快至100kn/h仅需4.5秒，最高速度更是到达291km/h。一起，自动排气体系宣布的声浪具有明显的阿斯顿·马丁特征，一脚油门上演着热情的狂野协奏曲。
底盘悬挂上也是惊喜连连，DBX装备自习惯空气悬挂，结合48伏电子防侧倾操控办理体系（eARC）和电控自习惯可调阻尼减震器，将DBX底盘性情完成了高雅舒适与运动热情的全掩盖。而电子防侧倾操控办理体系为前后轴都能供给1400牛·米的防侧倾力矩，使得DBX在弯道中的操控性能与DB11、DBS跑车坚持在同一水平，而在极点路况下，空气悬挂调理上升45mm让DBX足以习惯任何路况。
实际上，关于阿斯顿·马丁而言，DBX现已超脱了一款SUV的含义，由于其将在坐落英国威尔士的圣安森（St Athan）工厂进行出产。DBX诞生自阿斯顿·马丁最新的圣安森工厂，是专门为DBX所打造的出产渠道。与以往不同的是，DBX从零开端规划制作，由数千名工程师用4年时间里极致打造出的一款奢华运动SUV车型。
阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）就表明：“DBX的成功发布也标志着阿斯顿·马丁‘第二个百年’方案的第三阶段进入了关键时间，也标志着阿斯顿·马丁第二个出产基地——圣安森工厂已进入量产阶段。”
关于阿斯顿·马丁这个诞生自1913年的超奢华品牌来说，正在从小而美转型至精而美，现在跟着其正在迈向品牌第二个百年，DBX无疑是品牌位阿斯顿·马丁车迷最好的献礼。
