假如我说买雅阁不如买INSPIRE，想必很多人都喷我吧！
从销量的走势来看，雅阁与INSPIRE的距离的确相差千里，一款车型月销终年2万左右，一款月销量仅仅只能维持在5000多的水准，两者之间的距离是4倍。但从产品来说，雅阁与INSPIRE并无太大的差异，他们骨子里都是相同。
可是，这两款一模相同的车型，人生际遇彻底相反。
不否定雅阁的经典，传承这么多年，具有海量的粉丝基数，今日的销量暴升是雅阁终年的品牌堆集，作为INSPIRE，能够去仰慕，但却独独不能去妒忌。可是，本钱年代，销量代表的便是价值百科，INSPIRE不得不面临“销量论英豪”这铁律。
讲真，关于不熟悉雅阁(参数|图片)与INSPIRE(参数|图片)的顾客而言，这两款车型真的太像了，不管是外观仍是内饰，亦或许动力，彻底一致，假如不是尾部的车标预示着雅阁与INSPIRE的不同，很多人都会以为他们是同一款车型，在这一点上，本田的确没有做差异化处理。
分明便是两个一模相同的车型，人生际遇彻底相反，雅阁不亏，中级车的销冠拿的手软，十代雅阁乃至是雅阁最光辉的时分，而关于INSPIRE来说，上市一年多，迟迟无法给出耀眼的成果，每个月徜徉在5000多的销量，真的是很为难。
INSPIRE这款车型产品力是没得说的，背面本田，与雅阁归于孪生姐妹车型，各方面没有一点问题，仅有所短缺的便是知名度。雅阁为什么被顾客认可，多年堆集，具有忠诚的粉丝基数，这才是它成功的底子，一代代的产品掩盖，造就了雅阁的威名。
INSPIRE有吗？并没有，打着雅阁孪生车型的幌子，在各方面与雅阁高度一致，假如这种事发生在其他品牌，想都不必想本田会进行申述抄袭。INSPIRE是一款全新的车型，在国外有必定的知名度，可是国内全无，INSPIRE从上市就打着雅阁的招牌对外进行宣扬，否则一款18.28万起售的车型也不可能这么快就取得5000多的月销量。
假如不是身世本田，假如不是有一个耀眼的雅阁作为参阅，作为新车上市，INSPIRE能有如此销量，现已算成功了，价格本就不廉价，就这样兴起了，你能说INSPIRE不行吗？
凭仗雅阁的招牌，让INSPIRE短期内兴起了，可是一起也约束了INSPIRE的未来开展，顾客到底是挑选雅阁仍是挑选INSPIRE，销量现已给出了答案，更多的顾客仍是更倾向于雅阁，人的名树的影，你大爷仍是你大爷，这一点一直无法改动。
同级别比照，1.5T高功率燃油版，INSPIRE实际上比雅阁还廉价一些，以实惠的视点来看，笔者更倾向于更廉价的INSPIRE，1.5T低功率关于一台中级车来说一直有点不够用，上高功率板是更多顾客得挑选，既然是同款车型，INSPIRE更廉价，为何不挑选INSPIRE呢？
可是INSPIRE仍是败给了雅阁，不过不冤。
INSPIRE想要在国内市场更进一步，以当下的状况去看有点难，1.5T低功率版的车型有必要引入，1.5T混动版定价比雅阁还高这无异于自作自受。当然，INSPIRE也不能急于求成，品牌度这个东西并非一朝一夕造就，需求耐住性质慢慢来，凭仗不输于雅阁的产品力，未来兴起是能够预见的，仅仅时间问题罢了。
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