说起来自巴伐利亚的宝马品牌，我想你最早想到的便是运动、奢华及质量。这款车是宗族一款较新的车型，它保留了宗族产品应有的操控，与此同时它还不失舒适性，而且有着堪比SUV车型的载物空间，最重要的是它满意特性。看似万能的它便是宝马3系GT（以下简称3GT）。
3GT是于2013年上市，并在之后一向以进口身份引进到国内。或许新推出的车型进气格栅都比较偏大，以现在的眼光去看3GT会觉得十分秀气，有着“开眼角”造型规划，灯组内部装配了远近光一体透镜，前期车型则运用的是氙气光源照明。车辆的正前方与一般3系过于相像，仅仅3GT的车头要更高些，视觉效果上更有厚重感。
车身旁边面则是它的亮点，B柱今后的规划根本学习自家大哥5GT，只不过3GT的车身棱角愈加显着，层次感更为明晰，要和谐不少。
无框车门的规划也是这款车的一大亮点，敞开后适当拉风，可以发现这款车的共同之处，十分显示特性。
车尾的线条十分流通，3GT没有选用多品种敞开方法的后尾门，我个人觉得挺好，减少了后期本钱。而且有着极具亮点的扰流板，除到达速度后可以主动升降外，还可以终究靠车内的按键对其进行操控，炫技神器。
在那个时期，宝马车型装备全景天窗的产品并不多，但比较走运的是3GT的车顶是一块尺度不小的全景天窗，而且在其时为全系标配。
3GT的车内并不会像现如今的X5、7系那般流露出科技与奢华感，中控台向驾驶员一侧歪斜，全部均以驾驶员为主，功用性满意日常运用需求，不枉驾驶者之车的称谓。虽然奢华感有所缺失，但做工及用料仍是奢华品牌应有的质量。
3GT并没有选用电子手刹，而是运用传统的机械手刹，这在现如今则有着另一种调调，何况很多人仍是十分喜爱这种方式，比较电子手刹更有感觉。
座椅的包裹性适当的好，运用真皮原料包裹，供给电动调理和座椅回忆，中高配车型还带有座椅加热。
后排座椅比较前排而言舒适性有所下降，但也完万可以很好的满意中近距离旅途。而且后排座椅支撑4/2/4份额放倒，放倒之后载物容积从520L添加至1600L，而且掀背车型的后备厢开口满意大，日常运用的实用性有着很大提高。
现在3系GT在二手车市场上的车源并不少，关于购买我比较引荐挑选2013/2014款的320i版别，比较其它车型，它的车源及价格比较占有优势，现在其二手车售卖的价格根本在18万上下。320i车型选用2.0T低功率发动机，其最大功率为184马力，最大扭矩270N·m，与之相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。虽然数据放在现在稍显得掉队，但它足以满意日常动力需求。
总得来说，3系GT仍是比较值得购买的，究竟上市时刻并不长，至今仅6年左右的时刻，在价格上比较占有优势，空间动力彻底满意家庭运用。但它也并不完美，这种年初的车型购买回来后也面临着大规模的整备，需求替换各种油水、火花塞等消耗品，购买的时分最好找一台带有全套4S店保养记载的车型，能省不少工作。不管怎么说，用低配凯美瑞的价格买台宝马，它不香么？
