已然这是一个具有55年不间断前史的偶像宗族品牌，Mustang宗族徽章可不是随意想就可以戴的。因而你会发现Mustang Mach-E背面的开发团队成员许多有来自Mustang跑车开发团队，也有参加过Shelby GT500项意图，他们的一起点在于都是Mustang的疯狂粉丝。Mustang Mach-E有必要符合，不然他们决不“退让”。
MUSTANG MACH-E哪里“MUSTANG”？
承继自1964年第一款Mustang的凶恶前脸、颀长有力并拱起的前盖、充溢肌肉感的后轮拱、3条柱状尾灯以及内饰中对称外表台等标志性元素让Mach-E一看就知道其来自Mustang宗族。一起作为Mustang宗族的新生代成员，Mach-E还有不少新时代的规划。比方560W 10声道扬声器的B&O高档音响体系由福特与B&O团队一起规划，将外表台扬声器无缝嵌入空调出风口上方，看似“悬浮”在整个外表台之上。
福特打造Mustang Mach-E并非仅仅推出一款重视环保的纯电动车型，Mustang宗族具有的基因仍是要传承。动力方面，福特Mustang纯电SUV将供给两种续航版别，满意更多用车需求。功用参数方面，规范续航版别最大功率均为190kW，后驱或全驱版别的峰值转矩分别为415N·m和565N·m，0~96km/h加快时刻分别为6s和5.5s；长续航后驱版动力体系最大功率为210kW，峰值转矩为415N·m，0~96km/h加快时刻为6.5s；长续航全驱版别动力体系最大功率为248kW，峰值转矩为565N·m，0~96km/h加快时刻为5.5s；GT版别的最大功率为324kW，峰值转矩为830N·m，0~96km/h加快时刻为3.5s。
据悉，这款车可选扩展电池，也会有后轮驱动版别，在WLTP工况下扩展电池版的续航路程可达600km，大容量电池版别的福特纯电动SUV还将具有150kW峰值功率和快速充电才能，然后使该车款可以在10分钟内取得76km（EPA规范）的归纳续航路程，从10%~80%的充电时刻为45分钟。不选装扩展电池而在规范电池选件下，电池容量更低，续航路程约为484km，较小电池组充电功率更低，不过价格也会有所下降。
MUSTANG MACH-E哪里“E”
正因为是全新纯电动车型，福特在开发Mach-E时得以推翻了原有的车辆开发流程，彻底依据客户的实在需求最大化运用纯电动优势。
比方，Mustang Mach-E所用的纯电动渠道支撑整车OTA，车上先进的驾驭辅佐体系、车辆功用、车载信息文娱体系乃至全新功用，都能经过OTA晋级或许“解锁”，让车辆可以与时俱进。留意，这可不是仅针对车载信息文娱体系软件的空中晋级，而是针对简直整车ECU的固件更新才能。一起，为了免除顾客对更新体系失利影响车辆基本功用的顾忌，福特设定了体系后台更新一起，坚持当时体系正常作业的机制。
关于广阔顾客来说，纯电动渠道最吸引人的当地应该是前备箱。Mustang Mach-E的前备箱容积为136L，防水且可排水的规划带来了许多新玩法。在里面装满冰块冰上喜爱的饮料搞一个野外派对便是个不错的主意。除了前备箱之外，Mustang Mach-E一起具有821L容积的后备箱，放倒后排座椅更可以扩大到1677L。
进入车内也愈加简单。Mustang Mach-E具有智能手机车钥匙功用，可经过蓝牙辨认绑定的手机。仅需接近车辆，Mach-E就能认出你，并自动调理座椅、后视镜、外表、灯火到你的偏好设置上。
Mustang Mach-E还供给了3种驾驭主题形式——Whisper（耳语）、Engage（入胜）、Unbridled（豪放）（正式中文名待2021年引进我国后承认）。每种主题均经过精心调校，将动态功用和共同感官体会相结合，从油门呼应、转向手感、内饰气氛灯和外表主题以及共同的电动声浪等，全方位地带来彻底不同的驾驭感触。比方Unbridled相当于Sport+形式，可以让一切都紧绷起来，乃至在减速时给你传统功用车降挡的感触。外表也会相应变为橙红色，声浪也会更响。当然你也可以自定义自己想要的设置，并且还能经过OTA不断完善并更新更多驾驭主题形式。
当然，福特轿车百年工程研制经历也适用于纯电动渠道，并相得益彰。比方前后独立双电机在转矩输出上彻底独立，不像传统的四驱体系为了最大化牵引力还需要在前后轴分配转矩。不仅是前后，左右车轮的牵引力也能轻松操控。所以Mach-E前后双电机组成的四轮驱动体系，其电子部分和机械部分均彻底由福特运用自己多年四驱体系的开发及出产经历自主研制。在电机更精密的转矩和转速操控基础上，完成更好的操控和脱困才能。除此之外，福特还在Mustang Mach-E上供给可以在起浮卡钳尺度下到达固定卡钳功用的Brembo Flexira系列铝合金制动体系，而GT高功用版上还有源自Shelby GT350R的MagneRide自动式电磁感应悬架体系。
百年大规模出产经历让福特很清楚更少的零件能带来更高的可靠性。因而福特的电池组依据电池容量不同，仅有288节（75.7kWh）和376节（98.8kWh）锂离子电芯。其专门设置了一套自动液温暖液冷体系，来坚持电池组的最佳作业时分的温度。电机也直接集成逆变器操控模块，大幅度减少了电缆的运用，然后减轻分量。
“Mustang Mach-E是福特最为重要的产品，担负引领未来的任务。其间‘Mustang’的部分，便是调集了福特在工程开发和赛车范畴的百年经历和优势的部分；而Mach-E的部分，则将带领福特走向下一个百年。”
