撰文 | 马腾
现如今，随国内轿车职业的加快速度进行开展，渐渐的变多的自主轿车品牌走上了品牌向上之路，例如，长城轿车旗下的WEY品牌。
WEY品牌在三年的开展进程中，经过不断堆集强化技能优势，成功打造了职业抢先的“智能安全”品牌标签，从诞生至今已累计收成了超越30万忠诚用户的喜爱，而VV6作为WEY品牌的首款多功能奢华SUV，各方面具有的实力自不会差。
12月5日，长城WEY品牌在保定长城技能中心举行了一场2020款VV6越级NVH&音响品鉴活动，经过此次近距离触摸以及实践的体会，进一步了解了WEY品牌在质量背面具有的那越级实力。
NVH是什么？
NVH（Noise、Vibration、Harshness）是噪声、振荡与声振粗糙度的英文缩写，是衡量轿车制造质量的一个归纳性问题。据材料显现，整车约有1/3的毛病问题是和车辆的NVH问题有联系，而各大公司有近20%的研制费用耗费在处理车辆的NVH问题上。
因其看不见、摸不着，但能实在感触的到，故被职业称之为“形而上学”。
解码“形而上学”，VV6在此具有十大技能亮点
关于轿车而言，NVH的问题是处处存在的，但WEY品牌具有完善抢先的NVH仿真技能，在VV6规划之初，研制人员就经过仿真剖析，提早发现潜在的噪音，并对问题点进行规划优化，以削减后续问题。
在整车级NVH方面，VV6的车身体系经过高强度的车身改变刚度来进步车身体系的NVH功能；在气动操控上，经过车身经过数百次序CFD（空气动力学）仿真优化和缩比风洞试验进行验证，使得整车在必定时速下，仍能保证杰出的噪声分贝；别的选用了新一代的自动降噪技能，经过车内扬声器在指定区域宣布与发动机噪声振幅持平，然后彼此抵消发生降噪作用。
此外，在传动体系、进气体系、排气体系、空调体系都进行了仿真模仿优化，从本源上下降噪声发生源。与此一起，在零部件及吸声材料上，VV6也是下了不少功夫，例如，选用静音齿形链传动，下降发动机噪音；在车门内饰板、发动机舱等处选用很多隔音棉；米其林轮胎、奢华座椅、优化底盘衬套等，都在某些特定的程度上阻隔了噪音向车内的传达途径。
保证质量，验证流程必不可少
要说技能以及仿真开发等流程都是软实力，那在验证方面WEY品牌也展现了强壮实力。
其具有完善先进的4大实验室，分别为整车四驱半消声试验室、BSR（异响）试验室（整车）、BSR（异响）试验室（零部件）、全消/混响试验室，经过对整车以及各个零部件的测验查验，进一步夯实完善产品各方面质量，然后进步整车的NVH。
量身定制，越级听觉享用
在音响方面，2020款VV6搭载了哈曼旗下世界一流的音响品牌Infinity车载音响体系，具有12只扬声器+440W超强功率，经过声学工程师的专业调理，使每一个扬声器都能各司其职，完成无缝合作。一起，合作车辆的内饰结构和音响体系的制造流程与工艺，为用户更好的供给完美的盘绕声享用。
在结构上，Infinity车载音频部分从一开端就参加到了VV6的规划之中，经过计算机模仿出最佳的扬声器装置方位，并将效果反馈给轿车厂商，经过两边的重复交流以及调整，确认出最优的处理方案，使车辆可以给予用户最佳的播映成效。
在音响体系的制造流程与工艺上，强磁球顶高音选用了丝膜球顶规划，使声响愈加细腻，稀土强磁则进一步进步灵敏度。金属网罩，比较塑料网罩的高频呼应更好，可使声响更具穿透力，比较塑料网罩金属网罩的厚度只要0.5mm。
2020款VV6还具有一大技能优势，使用了哈曼Clari-Fi紧缩音源修正技能，经过实时的DSP算法，剖析实时音频信号，康复紧缩过程中丢掉的数据，进步音频质量，使车载音响也具有无损音质。别的，还有一大亮点，QuantumLogic盘绕音技能，完成了音源观众形式和舞台形式中自在切换，带来多种声场挑选，让每一位听众都敢感触到盘绕音响带来的音乐质感。
在后续的高环体会中，咱们还使用分贝仪实践采集了VV6在怠速、120km/h和190km/h的噪音数据，效果分别为39.3dB、66.0dB以及79.4dB。就数据而言，各方面都有着比肩奢华甚至抢先的实力。
不得不说，2020款VV6在NVH和音响方面的确下了不少功夫，终究在NVH和音响作用方面获得的效果值得必定。【END】
