虽然哈弗F系列现已推出了一年多的时刻，可是一直都没有机会触摸。说实话，在其时我并不了解为何会推出F系列车型，由于现已有了H系列车型，H系列也有主打运动的车型。不过从本年哈弗的系列动作我又有了必定的了解，F系列是主打运动的，而H系列则主打慎重家用，听起来F系列更像是一个独立出来的H系列蓝标车型。
而且从F系列的商场体现来看，自上一年推出以来，已有哈弗F5、F7以及F7x三款车型，并都有着很不错的商场体现，特别是现在的旗舰车型F7，在11月份也取得了14015辆的出售成果，是哈弗品牌销量强有力的支撑。而就在本年11月份，2020款哈弗F7晋级而来，今日咱们也有幸可以试驾到，一块儿来看看吧！
首先在外观方面，2020款哈弗F7比较老款车型并没有发作太大的改变，六边形的中网进气格栅配合着尖锐的大灯，让哈弗F7的前脸看上去非常桀。比较较哈弗F5那种憨憨造型，哈弗F7显着要愈加招引年青顾客的目光。
车身旁边面的线条非常紧绷，而且车尾还有一点溜背的造型，看上去力气感十足。而车身尺度方面，新车车身长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm，与老款保持一致，在同等级车型由必定的优势。此外，2020款哈弗F7还新增AF金、G7红外观配色。
内饰方面，哈弗F7采用了太空环抱式座舱规划，很多横向的线条看上去很有层次感，配合着很多软性原料的包裹以及真皮的缝线，视觉效果适当不错。此外，2020款哈弗F7还新增了灰黑的内饰配色，而且座椅靠背还添加了带“F”字样的刺绣，添加用户的专属感。
当然此次晋级的要点仍是在装备方面，2020款哈弗F7在智能语音、智能文娱、智能出行、长途操控等方面均完成了晋级。中控多媒体主机根据安卓8.0操作体系开发，功用分为智能出行、信息文娱、智能账号、用车无忧、手机互联APP和体系使用7个方面；而且在语音辨认方面还进行了晋级，根据讯飞语音助理3.5版别进行定制，在完成车辆语音操控和使用操控的一起，还支撑非全时免唤醒、声源定位等。
而在安全装备方面，2020款哈弗F7搭载了L2级无人驾驭体系、高清360全景印象、半自动泊车。此外，还新增12.3寸全彩数字虚拟组合外表。
动力方面，新车仍旧连续了现款1.5T和2.0T两种动力组合，不过比较老款添加了2.0T两驱i动版车型，进一步拉低2.0T车型的入门门槛。其间1.5GDIT发动机最大输出功率124kW，最大扭矩285N·m；2.0T发动机最大输出功率165kW，最大扭矩385N·m。变速器方面，两款车型都搭载的是自主研制的7挡双聚散变速器。
而此次试驾的车型则是1.5T的顶配车型，1.5T发动机配合着7速双聚散变速器拖动这台哈弗F7并不算费劲，起步阶段的动力呼应还不错，这也是现在小排量涡轮增压车型比较喜爱的一种调校方法，日常超车的动力呼应还不错。
7速双聚散变速器的体现很不错，在舒适形式驾驭下升档比较活跃，平顺性也很好，在试驾的过程中简直没再次出现显着的闯动和抑扬现象。当然另一个值得夸奖的还有整车的舒适性，悬挂体现适当超卓，关于路面的波动和细碎都可以很好的吸收。此外，整车的NVH操控的适当好，在日常巡航形式下车内的静寂性体现很不错色，只是在急加快的过程中会有一点发动机的噪音传入车内，不过这点并不算扰人。
写在最终：
2020款哈弗F7在外观内饰的规划上都没有太大的改变，不过新增的车身色彩和内饰配色，让它更适合时下年青顾客的口味。而且在装备上，新款哈弗F7也进行了不小的晋级，更多智能装备的引进也让哈弗F7的性价比进一步提高。
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