雷克萨斯怎样了？
“我感觉我是整个雷克萨斯论坛里最倒运的一个车主了吧！”近来，一位订货了雷克萨斯2020款ES200的车主在网上表明：“从买车到等车，5个月绵长的等候，成果等来的确是无尽的绝望。刚出4S店2公里旅程不到，就这样（报毛病）。后来又回来店里，查看说是油品问题，问题是我都还没加油啊，怎样便是油品问题。他们查看了消除毛病灯，等我出来又呈现这些。定速巡航，还有什么倒车主动制动等等功用都用不了，屏幕上全都是这个（报毛病），心累得很。”
这位车主发布的截图显现，体系先后提示：需求查看发动机、Drive-Start Control毛病以及驻车体系制动功用毛病，并提示车主前往4S店查看。
据悉，该车主所遇到的状况绝非个案，全国各地有许多雷克萨斯2020款ES车主均在网上表明晰自己遇到了相似的状况，现在相似的毛病现已呈现井喷趋势。
昆山的张先生（应车主要求，文中均为化名）就对青橙轿车表明：“我也遇到过相同的问题，经销商也说是油品问题。”
广州的常女士更是对青橙轿车表明：“我新车第2次开就呈现了这样的问题，4S店解说说是由于体系不稳定，不影响驾驭，所以其时就刷了体系。成果第二天仍是有问题，这次要回4S店换氧传感器。我现已找他们要补偿了，但现在经销商仅仅说免费换氧传感器。”此外，常女士还表明：“出售说提车8台（2020款ES(参数|图片)），有4台都呈现了（相似的问题），这期交车的都会有问题。”
关于上述问题，雷克萨斯公关部对青橙轿车表明：技能方面的问题并不是很清楚，需求问一下售后部分，然后再做答复。但到发稿，青橙轿车并未收到进一步的回复。
有必要留意一下的是，此次的涉事车型——雷克萨斯2020款ES此前就曾爆出风云。
9月11日，雷克萨斯宣告其时主销车型ES、NX(参数|图片)和UX(参数|图片)的官方指导价上涨6000-15000元不等。关于上涨原因，官方理由是晋级多媒体和安全体系。但是，此音讯一出立刻引起现已订货以上车型的顾客的强烈抗议。有顾客对青橙轿车表明，他们不满是由于在购车的时分就现已加价，在签定货车合同并已交给定金的状况下，4S店却要求这些车主再次加价才干提车。
对此，雷克萨斯曾对青橙轿车表明：“由于2020款雷克萨斯相关车型装备有所提高，导致价格有所调整。假如客户挑选持续加价购车，相关方针还会赠送给客户等价的礼物和代金券。假如客户挑选退订的话，也是没问题的。”
依据《合同法》榜首百一十五条规则：收受定金的一方不实行约好的债款的，应当双倍返还定金。对此，雷克萨斯对青橙轿车表明：“这需求客户和经销商洽谈。”
本年以来车市遇冷，但雷克萨斯却逆势走高。官方多个方面数据显现，11月，雷克萨斯在华销量达到了1.93万台，同比增加16.5%；1-11月，雷克萨斯在华累计销量达18.02万台，同比增加超两成。
但高增加的背面，雷克萨斯也呈现了许多问题，其间最为显着的便是加价购车。
商务部发布的《轿车出售管理办法》第十条明确规则：经销商应当在经营场所以恰当方式明示出售轿车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费规范，不得在标价之外加价出售或收取额定费用。
但在本年4月，新华社就曾曝光雷克萨斯违规加价售车。9月的违约加价风云中，这样的一个问题仍然存在。车主李先生曾对青橙轿车表明：“自己在购车的时分就加价2万元，并且这部分钱没有写进合同，也没有开发票。”
凭借着拔尖的产品质量，雷克萨斯近年在二线奢华品牌中一向坚持增加态势，并大有逾越凯迪拉克成为二线奢华领头羊的气势，但依据国家商场监督管理总局缺点产品管理中心的数据，雷克萨斯在2019年现已发起了六次召回，累积召回车辆2.88万台，而去年同期这一数字仅为1.87万台。也便是说，雷克萨斯本年前十一个月的召回数量同比增加超五成。可雷克萨斯经销商却仍然依然故我，无视国家法规和舆论监督，违规逼迫顾客加价购车乃至违约二次加价，久而久之，我国顾客必将弃之而去，雷克萨斯在华的大好局面也将付之东流。
