汽势Auto-First|文一
12月26日，我国汽车技术研究中心有限公司（简称：中汽研）在天津发布了2019年度第四批9款车型的点评成果，不论是进口、合资仍是自主品牌，整体体现较好，6款车型取得五星成果。
据汽势Auto-First所了解，本批测验车型包含北汽智道U7、广汽新能源AION S、斯巴鲁森林人(参数|图片)、广汽丰田雷凌、春风日产轩逸(参数|图片) 、上汽MAXUS D60(参数|图片) 、长安CS75 PLUS、野马博骏、一汽-群众探岳。其间，探岳、雷凌、轩逸 、长安CS75 PLUS、D60以及森林人取得了5星成果，AION S和智道U7获4星，博骏2星垫底。
2019年度C-NCAP第四批磕碰实验成果
测验车型 归纳得分 星级
一汽-群众探岳(参数|图片) 94.6% 5星
广汽丰田雷凌(参数|图片) 91.8% 5星
春风日产轩逸 91.0% 5星
斯巴鲁森林人 90.4% 5星
上汽MAXUS D60 88.9% 5星
长安CS 75 PLUS 85.4% 5星
广汽新能源AION S 78.1% 4星
北汽智道U7 72.2% 4星
野马博骏 51.7% 2星
本批车型选取了2018年至2019年期间上市的新开发车型，依照《C-NCAP办理规矩（2018年版）》顺次依照排放油耗测验、AEB实验、行人维护实验、三项实车磕碰实验以及抽打实验的次序进行，最终别离依照C-NCAP规程进行评分和星级鉴定。
从点评成果来看，不论是进口品牌，合资品牌，仍是自主品牌，整体体现较好，大部分车型取得了5星的好成果，各车型在乘员维护、行人维护、主动安全几个方面每项实验均体现不俗。其间，评分最高的一汽-群众探岳，归纳得分率为94.6%，探岳现在月销量安稳在2万辆以上，渐渐的变成了了SUV商场的新黑马。
（一汽-群众探岳）
得分最低的野马博骏SUV是此批次中仅有一款2星车型，据了解博骏全系均没有装备AEB设备，因此在主动安全测验环节中只拿到了4分，在乘员安全测验中，车体结构设计呈现一些显着的反常问题，旁边面磕碰后前门敞开，存在严重安全危险危险。
（野马博骏）
中汽研方面表明，车辆出产企业安全技术水平的进步，以及关于新要求极端快速的反应和活跃的投入，很好地符合了C-NCAP的开展脚步，不只车辆的乘员维护功用逐渐的提高，并且渐渐的变多的主动安全装备也体现在车型的干流装备上。在本批点评车型中，车辆根本安全装备中的正面气囊、前排安全带提示设备、车辆安稳操控办理体系（ESC）等均成为标配；在旁边面磕碰事端中能起到杰出维护作用的侧气囊装备率达88.9%，旁边面气帘的装备率也达到了66.7%。关于能起到主动防备磕碰的主动紧急制动体系（AEB）功用越来越齐备，安装率敏捷上升，尽管还未成为车型全系标配，但仍有7款车型装备，且装备率较高。
（北汽智道U7）
（广汽新能源AION S）
（斯巴鲁森林人）
（广汽丰田雷凌）
（春风日产轩逸）
（上汽MAXUS D60）
（长安CS75 PLUS）
安全之事无大小，关于任何车型来说，都应当把安全放在第一关。可以正常的看到，此次点评成果中，像探岳、雷凌、轩逸这样的热销车，在安全方面的确有不错的体现，而博骏的最差点评成果也应当给四川野马提个醒。
