刚过去的2019年的圣诞节，你想要什么礼物？
圣诞老人：孩子你想要什么礼物？
孩子：一只独角兽。
圣诞老人：说个实际点的。
孩子：北京新能源目标中签！
圣诞老人：独角兽要公的母的？
在北京，想要买一辆电动轿车，你可能要比及2028年。
12月25日，北京小客车目标工作发布了本年最终一期目标装备数据。新能源小客车目标请求个人共有458673个，单位共有11263家。
当时，北京新能源小客车目标选用轮候制，每年2月26日一次性开释全年目标，仅可用于购买纯电动车型。2019年北京共装备新能源小客车目标6万个，其间个人目标54000个，单位目标3000个。按现行规则测算，个人新能源小客车目标已排队到2028年，现在请求要比及9年后才干取得目标。
本年北京的个人新能源车的5.4万个目标，已经在第一期排号中就悉数发放完。新能源目标如此抢手，燃油车目标根本没戏。
再来看看燃油车摇号的行情，到2019年12月8日24时，北京一般小客车目标请求个人共有3335437个有用编码、单位共有72036家。比较两个月前，个人编码添加17869个，单位编码又添加2733个。
本年11月1日起，北京开端对外地号牌车辆施行更为严厉的处理办法。
“每辆外地车牌车一年只可处理12次进京证。”这个被称为最严外地车限行方针，11月1日起在北京施行。
燃油目标摇号概率太低，而新能源目标排号又太长，拿不到购车目标的北京市民，开端另辟蹊径。
皮卡车归于卡车，根据规则不必摇号便可处理京牌，因此在北京掀起了一股购买浪潮，各种皮卡车的销量呈爆破式添加。北京路面上呈现了很多皮卡和改装后的关闭厢式卡车，有些人乃至把它们当成朴实的代步东西，在禁行区域和禁行时刻上路。
不过，即便不合法改装车辆可以“幸运”躲过日常交通查看，也躲不过年检。根据规则，轻型卡车10年之内每年需查验一次，超越10年每6个月需查验一次，改装后假如不能通过查验，则有约束上路，或被强制作废的危险。
北京市民真的要比及9年后才干具有一辆电动车吗？
对此，乘联会崔东树以为，限购解绑一定是未来趋势：“一方面，2019年轿车行业销量下滑趋势显着，促销费已是大势；另一方面，新技术手法的老练，让大城市治堵找到了新解决方案，并非限购不行。”
此前，中国轿车工业协会原常务副会长董扬也发文呼吁，“北京等限购城市应敏捷依照国务院要求，显着放宽电动轿车置办限额，缓解因整体商场疲软和方针剧烈变化形成的新能源轿车销量下降趋势，一起北京市三年内应每年多发放10万辆以上新能源轿车目标。”
每年添加10万辆，会不会加重北京的交通拥堵？中国轿车流转协会有形商场商会常务副理事长苏晖表明，“添加10万辆不会产生影响，由于北京的体量很大，并且旧车也会被筛选。”
