轿车质量向来与咱们群众的日子所休戚相关，车子坏了、出毛病了到头来烦的仍是车主自己，所以提到买车这件事，可谓人人都期望买到一台经久耐开的车。也正因为如此，现在许多的朋友才挑选了日系车，毕竟日系的经用和省油是出了名的，因而即便是要抛弃一些操控性上面的东西，许多朋友也仍是当机立断地挑选了日系。
而跟着咱们社会经济的继续不断的开展，许多朋友买车也逐步由紧凑型车向中型轿车改动，一个是中型车尺度更大更有体面更有用，另一个便是当下是个攀比的社会，所以咱们会发现中型车的购买几率提高了。既然如此，买中型车咱们该怎样挑选呢？怎么才干选到一台质量好的中型车呢？今日咱们就借此机会来看一看2019下半年质量最好的5款中型车，有必要留意一下的是，日系中型车依然不负众望，有4款车型入榜，美系车则夺得了下半年中型车质量第一名，可喜可贺。至于德系，前五名中是一款车型都没有，体现让人唏嘘。不论怎么，咱们仍是先来看看详细的状况吧。
质量点评数据阐明：
1、百车毛病数（PPH）表明均匀每百辆新车中呈现的问题数，数值越小，代表质量越好。
PPH=参加点评的车辆发作的问题数÷参加点评的车辆数×100
2、核算样本来自每月对实在车主的关闭约请，并通过屡次排水。数据每月核算一次，核算时，只归入相使用车时刻范围内的样本（新车2-12个月，可靠性3-5年）。
3、当车系有用样本量大于等于30时，才会核算PPH、参加榜单排行。榜单只展现职业均匀体现以上的数据。
第五名，日产天籁
百车毛病数：110
全新天籁(参数|图片)是天籁车系的第七代产品，该车型外观规划更为年青化，扁平、细长的车身造型彰显出较强的运动感，投合了时下年青消费集体的审美需求。在调校方面，现款天籁承继了天籁车系重视乘坐舒适性和车厢静寂性的特色，搭载的全新2.0T可变压缩比发动机赋予了该车不俗的加快功用。
内饰上，天籁的整个中控台选用了左右对称的规划，增加了乘员舱的视觉宽度，一同给人以平稳的观感。平底方向盘的规划造型新颖，更具运动风仪。 天籁的多媒体体系预装了一些App使用，在车联网方面体现较好，契合现在年青人用车习气，在语音操控方面也是可圈可点，识别率较高，使用也比较便当快捷。可是其悬浮屏幕在外界阳光强的时分会有反光的状况，而且菜单规划需求一点时刻了解。
空间上，比较老款天籁，全新天籁的轴距增加了50mm。但从实践体会来看，其乘坐空间的改动不算大，在这个等级是中规中矩的水平。其间，后排腿部空间为两拳余量。至于座椅的舒适性，天籁在这个等级里是比较有口碑的了，日产"大沙发"名不虚传。
动力部分，天籁车型供给了两款发动机装备供用户挑选，别离是一款2.0L天然吸气发动机以及一款2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的都是CVT无级变速箱。悬架体系方面，天籁选用了前麦弗逊+后梯形操控臂多连杆的悬架组合。
质量方面，日产天籁本年6-11月份的百车毛病数是110，排名中型车质量第五名，全体质量还算能够，但比较前面四位选手，距离仍是有一些。
第四名，丰田凯美瑞
百车毛病数：92
广汽丰田第八代凯美瑞(参数|图片)是首款根据丰田TNGA架构开发的国产车型。全新的架构让第八代凯美瑞的归纳功用得到了全面的提高。丰田凯美瑞车系在国内中型车商场一向有着不错的口碑，通过全面技能革新的第八代凯美瑞肯定是国内中型车商场中一个有力竞争者。凯美瑞一改上一代车型中庸的风格，前脸选用的大尺度格栅让它变得十分有辨识度，一同还选用了两种不同风格来满意更多顾客的需求。
凯美瑞内饰颇具规划感，造型上比较新颖，而且在工艺和用料上也是承继日系车一向的水准，全体规划风格比较典雅，一同调配淡色内饰和较多的皮革用料，也营建出较为温馨的气氛。凯美瑞的多媒体也是体现出中庸有用的特色，其颜色相对浓艳一些，但功用方面体现不错，语音操控也比较便当，调配了机械按键操作起来比较便当，也合适盲操作。不足之处是手机互联做得不行完全，屏幕响应和流通度一般。
凯美瑞的乘坐空间全体体现不错，其间前后排的头部空间均有四指余量，不会让人感到压抑。别的，它的后排腿部有两拳空间，尽管谈不上杰出，但也能够承受。凯美瑞座椅的舒适性肯定有确保，柔软之余一同保存必定的支撑性。与此一同，侧翼也能给乘客供给杰出的包裹性。
凯美瑞燃油版车型供给2.0L和2.5L两款天然吸气发动机供用户挑选，混合动力车型搭载的是2.5L天然吸气发动机+双电机的混合动力体系。与2.0L天然吸气发动机匹配的是CVT变速箱，与2.5L天然吸气发动机匹配的是8AT手自一体变速箱，混合动力体系则选用了E-CVT电子无级变速箱。悬架体系方面，凯美瑞选用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。
质量方面，凯美瑞本年6-11月份的百车毛病数是92，排名中型车质量第四名，全体质量体现一般般。
第三名，本田雅阁
百车毛病数：90
比较起第九代雅阁(参数|图片)偏商务的规划风格，第十代雅阁在外观造型规划风格方面有了显着的改动，变得更为年青化和赋有运动感。跟着我国年青消费集体逐步成为商场干流，第十代雅阁的规划改动很好地投合了商场，这也是该车取得商场认可的关键因素之一。
内饰上抛弃了上代车型的双屏布局，改用悬浮屏幕更能投合现在的规划趋势。 坐进雅阁的车内，能感到了解的本田风格，黑色内饰与深色木纹的调配简单明了。而小尺度方向盘握感及触感都适当超卓，特别皮质更为细腻。中控面板上的旋钮用来操控空调，具有金属质感，反应洪亮。
空间上，前排头部空间体现尚可，然后排头部空间的余量就不多。它的首要得分项在后排腿部空间，只是差劲于迈腾(参数|图片)和帕萨特(参数|图片)。雅阁的座椅体现给人感觉中规中矩，全体舒适性和包裹性都谈不上杰出。
动力部分，雅阁燃油版车型供给高功率版和低功率版两款1.5T涡轮增压发动机，混合动力车型搭载的是2.0L天然吸气发动机+单电机组成的混合动力体系。与1.5T涡轮增压发动机匹配的是CVT变速箱，混合动力体系则选用了E-CVT电子无级变速箱。悬架体系方面，雅阁选用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。
质量方面，雅阁本年6-11月份的百车毛病数是90，排名中型车质量第三名，全体体现很不错。
第二名，丰田亚洲龙
百车毛病数：81
作为我国商场TNGA架构上的丰田品牌旗舰轿车，一汽丰田亚洲龙连续了美规豪华版车型的主体规划，夸大的大嘴式进气格栅霸气十足，调配拱起的发动机盖筋线、分段式腰线和潇洒的侧窗边框等，视觉效果较为大气。细节方面，国产亚洲龙装备了全LED大灯，但海外版高配车型的鱼骨式日行灯遭到了撤销。寸方面，国产亚洲龙的长宽高别离为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，定坐落一款越级中型车（俗称B+级），全体尺度和轴距均与雷克萨斯ES根本共同。
内饰上，国产亚洲龙比较海外版并没什么肉眼可见的差异，层次感十足的中控台具有着潇洒的线条，中控区域面板选用的镂空式规划既前卫又有用，配以缝线和软质资料，营建了不错的车内气氛。此外，国产版亚洲龙供给三种内饰配色供选，包含纯黑、黑+棕、黑+米白。
空间方面，后排腿部空间十分殷实，而头部空间为四指。与此一同，后排地板中心存在较高的凸起，某些特定的程度上影响了这一方位的舒适性。后备厢拓宽功用方面，亚洲龙的两款进步版车型无法将后排座椅放倒，顶配的双擎旗舰版车型则因装备了后排座椅电动调理所以相同无法放倒，其他车型则均支撑4/6份额切割放倒。
动力方面，亚洲龙供给2.0L、2.5升直列四缸天然吸气和2.5升混动三种动力，发动机最大热效率别离达到了40%和41%。其间，2.5L车型的最大功率209马力，传动体系匹配8速手自一体变速箱；而双擎车型的2.5L发动机最大功率178马力，电动机最大功率120马力，体系归纳最大功率218马力；油耗方面，官方发布2.5L+8AT车型的归纳油耗为6.2L/100km，而双擎车型仅为4.3L/100km。
质量方面，亚洲龙本年6-11月份的百车毛病数是81，排名中型车质量第二名，全体体现很超卓了。
第一名，雪佛兰迈锐宝XL
百车毛病数：74
运动感极强的外观是迈锐宝的最大亮点，2.0T发动机再加上9AT变速箱让这台车有了和外观相匹配的优异动力，变速箱换挡平顺速度快，具有闭缸功用的发动机对与日常驾驭也很称心如意。别的这颗"心脏"来自凯迪拉克，终端价格也不到20万，性价比的确没得说。作为中期改款车型，迈锐宝XL首要针对前脸进行了从头规划，大尺度的进气格栅看起来愈加年青，上下进气格栅衔接成了一体，而且格栅中的横条幅变为了"波涛"造型。车头大灯愈加细长，老款呆萌的表情瞬间变得更具进攻性，上扬的LED日间行车灯也是车头另一处显着的改动，提高了在前车后视镜中的辨识度。
内饰和老款车型全体结构保持共同，在纤细之处加以装点（皮革包覆+赤色缝线）有用提高了质感。此外，Redline车型只要全黑内饰一种配色计划，要点杰出车型的运动定位。
空间方面，迈锐宝XL的乘坐空间体现关于一台中型车而言谈不上多优异，但根本够用。后排中心座椅没有装备头枕，假如需求用儿童座椅，坐在中心的乘客舒适性将大打折扣。
发动机的晋级是新款迈锐宝XL550T Redline上最大的亮点，也是车系中初次呈现2.0T车型。这台2.0T智能变缸涡轮增压发动机的最大功率241马力，最大扭矩350牛·米。从数据上来看，它的参数要高于大部分同等级竞争对手。这台2.0T发动机还具有不少新科技，它具有三段式智能变缸技能，这也使得车辆实践具有了三种不同的作业形式：四缸高功用形式、四缸经济形式、两缸超经济形式，而且它还满意国六b排放规范。
质量方面，迈锐宝本年6-11月份的百车毛病数是74，排名中型车质量第一名，质量体现适当超卓。不过，迈锐宝XL的销量不如前面四款车型，所以百车毛病数低或许也跟销量有关。
好了，以上便是2019下半年质量最好的5款中型车，其间日系4款入榜，美系车夺冠，而德系更是一款车没有，对此你怎么看呢？下方说说吧，咱们我们一同沟通了解下。
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