本文来自一名在高原作业的年轻人，而他自己的座驾则是一辆自主品牌的SUV，长时刻的用车环境是在高原地区，接下来就由他为咱们带来一些主张。
作为一名常年在高原地区作业的90后，见过了太多长辈开着陆地巡洋舰、途乐这种体量的SUV在公路上奔驰，也幻想过能够提前也像他们相同，买一辆全尺度的SUV，穿戴牛仔裤，带着墨镜，拉着一大箱东西，像一个牛仔一般去做那些很累很苦但很帅的作业。不过参加作业不久，尽管没有买房，也没有谈恋爱，但手上的钱也就只够买一辆十万元以内的车，不过也不要紧，先开着，车一定要皮实经用，够我开个5年，顺畅过渡。
在高原度过青春期尾巴的日子里，放弃的是城市的富贵和喧嚣，酒红灯绿和你没有一分钱的联系，这儿的女孩很少穿裙子，这儿的男孩很少看综艺；不过得到的却是大天然火热的拥抱，有无尽源源不断的云朵，有沁凉心肺的空气，有开着摩托嚼着口香糖的有志青年。在这儿关于我而言，没有车就像鸟儿没有翅膀。
在青藏线和川藏线上，除了有陆巡、途乐这样的老大哥，还有一辆咱们都知道的车，那便是五菱宏光，五菱宏光其真实高原地区见得十分的多，首要是廉价耐操，俗话说便是“皮糙肉厚好养”。所以我最开端就确定的是五菱宏光S3顶配，不过关于我现在而言，五菱宏光S3显得大了一些，并且七座用不上，最终就挑选了同门师兄，也是小型SUV宝骏510。
17年中旬买的宝骏510的1.5L手豪，也便是尊享型，加了个杂牌的行李杆，全车贴膜，车身小拉花，没怎么折腾，落地下来8万出面，剩余的1万多买了一台独身狗终极神器外星人笔记本，安排得妥妥的！车子开了差不多两年，跑了36500公里，路程中几乎有一半都是烂路（非水泥路面），没有出过什么大问题，小问题也很少，便是有一次一口气跑了400公里烂路，开得很快，石头把左前轮传感器打坏了，导致ABS亮灯，不过去4S店一个小时就搞定了。
每次去保养，或许处理些小问题之后，我最喜爱的感觉，便是面目一新的小白从头上路，就像又提了一次新车相同，而我更喜爱的感觉是，跑了几天不到，小白就又变成小灰了，身上粘满了泥土，风干了今后，就像一层铠甲，代表这个兵士现已久经沙场了，我选白色的原因之一首要是由于白色耐脏！
其实一款只搭载了1.5L天然吸气发动机的SUV，你要说在高原跑得很热情，那必定是哄人的，常常上山下山，遇到坡道等路况，小白的动力不能给你惊喜，但我要说的是，尽管不能用热情来描述宝骏510，但轻松仍是能够的。其真实高原这边开车，咱们都不会太热情的去驾驭，由于这边的景色真实太好了，咱们开车不是赶路，而是在去往目的地的过程中，尽量享用大天然的风景；并且还有一个原因，这边的路况仍是算很杂乱的，假如在这边开快车，会有许多不确定性的要素呈现。
一般来说只需你不在高原飙车，正常驾驭的情况下1.5L的排量就彻底够用了，究竟车不大，近几年这边的路修得渐渐的变好了，车再在宽广的石子沥青路面上跑胎噪还能承受，并且声响不是很刺耳，有时常常开着车把车窗悉数翻开，开着定速巡航，连着手机carplay听音乐，这样在路上跑感觉适当的好甚至会忘掉时刻的存在，和回成都春节堵在二环时的感触，几乎便是一个天上，一个地下了。
下一年就到两年了，离完毕过渡期还有3年时刻，全体来说的车况还行，并没有遇到那些说散的感觉，首要是我的用车环境是高原地区，并且路况必定不如市区那样，其实我却是期望到时候宝骏能够出一款全尺度的SUV配个2.0T，以宝骏的价钱我就去置换。最终给要买车的朋友一些主张，宝骏510这个车相对来说还不错，基本上日常运用的装备都比较全，不必后期加装，城市里跑的话仍是主张买CVT版别，由于常常拥堵的路况手动仍是不太便利，假如像我这样老跑高原烂路或许高速的话，手动还行。
