就布局SUV商场来说，别克轿车本年的速度显着加速，昂科拉GX和昂科旗别离填充了紧凑SUV和中大型SUV的空缺，然后根本形成了“小型-紧凑型-中型”SUV的产品矩阵。新车销量直接反应出顾客的情绪，全系1.3T的昂科拉GX上市几个月以来没有特别亮眼体现，11月更是只要9百多台，根本宣告失利。
昂科拉GX没有成爆款的原因许多，总结成一句话便是车型竞争力差，和本田CR-V、丰田荣放和群众途岳等比较，勾不起顾客购买的爱好。不过另一款新车昂科旗就要好过多了，11月20号上市距今差不多半个月，只要半个月时刻出售就能收成2455台，可见昂科旗吸引力十足。
作为别克旗舰级SUV，昂科旗“身世”通用C1渠道，这个渠道曾诞生过凯迪拉克XT5/XT6等车型，所以有着豪华车根柢。其次外观造型大气时髦，纵观别克的整个SUV产品，个人觉得昂科旗特色显着，前脸运用许多尖利线条润饰，镰刀形分体式大灯前卫且赋有攻击性，标志性镀铬盾牌前格栅气场很大。
国内中大型SUV商场，不是只凭豪车血缘标语就必定管用，还得靠厚实的产品力。大7座SUV尺度向来是重要的参阅数据，昂科旗长宽高别离为：4981/1953/1727mm，轴距为2863mm；而汉兰达尺度为：4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，与汉兰达比较长宽高及轴距全面占优，车内空间优势显着。
此外车载装备入门款根本够用。和群众途昂比较，昂科旗全系标配项要抢先，像可敞开式全景天窗、第二排座椅前后+靠背调理、驾驭形式切换、自动闭合式进气格栅等。并且动力上2.0T+9AT凯迪拉克同款，最大功率241匹，峰值扭矩350牛米，和汉兰达、（2.0T）途昂比较动力参数占优。
最终便是价格了，昂科旗官方定价29.99万-37.99万之间，将入门款价格直接放低到30万以下，终端虽没有大优惠但心理上就比途昂等吸引力大。很显着，别克轿车将手中的许多优质资源都投入到昂科旗之中，等待它能担负起中大型SUV门面，2020年怎么体现或将会决议别克SUV的胜败。
