1月7日，特斯拉在上海超级工厂初次向社会用户交给我国制作Model3。1月8日，公司股价继续攀升，上涨逾4%。据中央社报导，纽约股市收盘时特斯拉 市值创850亿美元，改写福特轿车于1999年所写808亿美元纪录，成为美国史上最具价值百科的轿车公司。不过Model3的国产化像一枚“爆弹”，炸出了几家欢乐几家愁。
报导称，特斯拉早便是美国市值最高的轿车制作商，但直到1月7日才逾越福特轿车纪录。特斯拉上星期发布2019年交车36.75万辆，不可是公司最佳成果，也比2018年交车数量大增50%，特斯拉股价从3日以来一路飙涨。
不过报导称，尽管特斯拉已赶过一切美国轿车品牌，但全球排名仍落后于日本丰田与德国福斯，丰田7日收盘股票价值百科达2320亿美元、福斯为980亿美元。
在曩昔的2019年，特斯拉在我国以令人拍案叫绝的速度完成了上海超级工厂的建造，以及Model 3车型的国产化。
多个方面数据显现，2019年前三季度，特斯拉全球交给25.52万辆，超越2018年全年销量。其间，Model 3(参数|图片)交给量到达20.82万辆，占有了整体销量的82%。
特别值得一提的是，同期特斯拉在美国商场营收为31.27亿美元，同比下滑39.08%；反观我国商场，特斯拉在华营收高达6.69亿美元，较去年同期大涨64%。而正是得益于我国商场的微弱体现，使特斯拉在第三季度完成扭亏为盈。
不过Model3的国产化像一枚“爆弹”，炸出了几家欢乐几家愁。
有人表明，我国有着得天独厚的新能源商场，政府大力支持新能源，零部件供货商富余，这些要素关于Model3的开展极端有利。可是也有人忧虑特斯拉的到来会给我国新能源轿车商场形成毁灭性冲击。
事实上，轿车职业尽管不会由于一家国外车企的进入而发作天翻地覆的改变，可是特斯拉的品牌影响力，必然会对整个职业形成必定影响。 并且特斯拉带来的并不只仅是“ 坏消息”。
特斯拉国产在工业上下游与国内不少企业有深度协作。据不完全统计，A股中有32家上市公司已进入特斯拉供应链，近期还有八家公司“紧迫”发表与特斯拉的协作伙伴关系。
对此，有资深轿车分析师表明，特斯拉比较其他新能源轿车和传统轿车的供应链系统，具有零部件收购三年锁价、系统高度外包程度、高轿车电子智能类占比、以及类苹果工业链的演示等显着特征。多管齐下后，不只给到了零部件企业更厚的盈余空间，一起极大的节省了公司运营本钱，推动了轿车电子工业链的开展。
他表明，特斯拉从零开始树立供应链系统，为一批新的零部件供货商供给了质量背书。未来必将会对传统燃油车企、传统电动车企、造车新势力带来演示效应。
（归纳自：我国新闻网、证券日报、科技日报）
