“女排精力代表着一个年代的精力，喊出了为中华兴起而奋斗的年代最强音”。在我国，如果有一支运动部队能像牵动人心，能感动和鼓励一代又一代人-那便是我国女排。而轿车界也有这样一个特别的情怀代表，它便是红旗。
2018年1月8日晚，人民大会堂，这两个最具代表性的我国符号发作磕碰，一汽期望借此为新红旗奏响最强音，为其品牌刻画添砖增瓦。
红旗品牌可谓是我国轿车工业的一面典型旗号，遭到许多人的重视，俨然现已不是卖车与买车的单纯联系。但是在许多期许下，红旗的体现却一直是相形见绌。直至2018年1月8日晚，新红旗品牌发布，红旗一改之前的傲慢和孤冷，不管产品仍是营销都愈加亲民，造就其腾跃式的销量成果，2018年就完成了同比增加624%，2019年更是打破10万辆。
不只快速导入了红旗L5(参数|图片)、红旗H7(参数|图片)、红旗H5(参数|图片)及红旗HS7(参数|图片)、红旗HS5(参数|图片)、红旗E-HS3等多款车型，形成了丰厚的产品矩阵。并且车型规划愈加年青、价格亲民、智能装备一个也不少，这样的改变让一般群众称道：“红旗总算成为国民车了”。
与此同时，新红旗牵手2019年最热国潮-故宫，成功假势，进一步增加了亲和感。除此之外，露脸春晚、助力长春马拉松，以及上述资助我国女排等一系列营销谋划，让更多人知道了新红旗，了解了新红旗，在品牌重塑上起到重要的刺激作用。
2018年新红旗迎来全新的开端，2019年是重塑，那么接下来呢？
“2020年猛进20万辆；2022年竭尽全力，逾越40万辆；2025年趁热打铁，争夺打破60万辆；2030年，顺势而为，百炼成钢，冲击100万辆……”董事长徐留平以豪言壮志勾画着新红旗的未来。
许多人感叹，这样的开展势头可谓前所未有。其实，驶上加快速度进行开展路途的红旗也实属无奈，由于我国轿车市场留给它的时刻已然不多。车市寒流的大环境、自主品牌兴起、新势力造车涌入，豪车市场日渐老练.....这一切都让红旗非常惊慌。更何况本身还被赋予了不一样的历史使命。这场战争一定要打，也一定要打胜。
正由于怎么，专心兴起的新红旗也让人有些忧虑，一汽打下的一针“强心剂”究竟能支撑多久。特别是一些品控问题日渐曝露，形成部分顾客天怒人怨。其间，作为新红旗销量担任的红旗HS5和红旗HS7，例如车辆异响、车机弱智黑屏、做工粗糙，车辆呈现显着的裂缝等问题在投诉平台上被频频曝出。更有媒体曝出30余名长春车友会车主联名的投诉的团体维权事情。许多顾客以为带着情怀买单后，车辆实践体现有些让人绝望。
甚至有媒体曝出，在上一年广州车展红旗展台上的HS7展车也存在严重瑕疵。从外面看新车大气时髦，装备宣扬也是科技感十足。可翻开车门，能够明晰的看到后排座椅联接处呈现很大的裂缝。如此重要的场合都呈现这样的质量上的问题，的确让人对其产品做工有些忧虑。
