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简单说,这次试驾的比亚迪e3(参数|图片),最大的长处是价格与续航路程比较平衡,10万等级,NEDC 405km(实践用车状况视频结束有)。
关于我来说,该车驾驭座椅不能上下调理,坐姿不太舒畅,内饰等细节处理...略显草率。
不管是喜爱电动车,觉得日常开支少,仍是各种限购、限行方针约束下的退让挑选,做个城市通勤是没问题的。
别的,太冷的当地就算了,就现在的技能而言,那温度...本就不适合电动车。
(内容出处——《萝卜陈述》)

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简单说,这次试驾的比亚迪e3(参数|图片),最大的长处是价格与续航路程比较平衡,10万等级,NEDC 405km(实践用车状况视频结束有)。
关于我来说,该车驾驭座椅不能上下调理,坐姿不太舒畅,内饰等细节处理...略显草率。
不管是喜爱电动车,觉得日常开支少,仍是各种限购、限行方针约束下的退让挑选,做个城市通勤是没问题的。
别的,太冷的当地就算了,就现在的技能而言,那温度...本就不适合电动车。
(内容出处——《萝卜陈述》)
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