尽管在全球首辆超级 SUV (Super SUV)：Urus 的发威下，兰博基尼在 2019 年写下了破纪录的年销 8,205 辆新纪录，可是为了专心在未来的 Hybrid 油电车型开发方案，且将活动重心转向独立活动，原厂也宣告将缺席 2020 年 3 月 5 日 (3/3 为媒体日、3/4 为 VIP 日) 开幕、历来是以超跑与奢华品牌做主秀的第 90 届瑞士日内瓦车展。
与 2018 年的成果比较，现已接连 9 年出售正生长的兰博基尼，2019 年在 Urus 全球畅销 4,962 辆的带动下，不只交出了一张年销 8,205 辆的破纪录成果单，短短 5 年就已累积出售 14,022 辆、只用了前身 Gallardo(参数|图片) 一半时刻的 Huracán 车系，也出售了 2,139 辆，搭载 V12 引擎的功能旗舰：Aventador(参数|图片) 车系，亦交付了 1,104 辆到全球车主车库。
而在全球 51 个国家、165 个经销商中，美国仍旧连任了最大的单一商场，共卖出 2,374 辆，其次则是我国的 770 辆，英国 (658 辆)、日本 (641 辆)、德国 (562 辆)、中东区域 (387 辆)、加拿大 (376 辆) 和意大利 (370 辆) 则是紧追在后，且一切国家/区域都写下了新纪录。
此外，尽管原厂并没有泄漏太多细节，但可以确认的是，兰博基尼旗下赛车部分兰博基尼Squadra Corse，不光已宣告将在 2020 年兰博基尼Super Trofeo World Final 国际总决赛时、展现并试办以 Urus(参数|图片) ST-X 为参赛车的全新一致标准赛事，油电版别的 Urus 也正在开发与测验之中，因而他们才会决议缺席 2020 年的日内瓦车展，改以较私密的活动来与顾客交流，不与其他车厂同享聚光灯。
