提起三缸发动机，信任很多小伙伴们都会对之不屑一谈，可是当一台有着261马力，360牛·米、6速手动变速箱、四驱体系的三门三缸小钢炮摆在你面前时，一定会遭到不少小伙伴的重视，一块儿来看看吧。
最常被玩车爱好者所提及的几个英文字母分别是AMG、M POWER、RS、JDM，不知道有没有小伙们听说过“GR”呢？
GR的全称是Gazoo Racing，是丰田旗下的运动赛事部分，与TRD位置非常挨近。但与其不同的是，GR供给更多的是改装完结的产品，而TRD更多的则是零部件，所以用“升级包”来描述TRD更为恰当。
当然，GR也是有等级区分的，功能从低到高依次是GR Sport < GR < GRMN。GRMN的全称是Gazoo Racing Master of Nurbergring，简略来说便是GR部分出品去跑纽博格林赛道的，是经历过纽博格林赛道的调教与测验的意思。
而在最近，丰田发布了全新GR YARiS(参数|图片)，也便是咱们俗称的“雅力士(参数|图片)”，当一台“雅力士”有了GR这个丰田赛事部分冠名时，那它就一定会变得异乎寻常。
这台新车的研制中心当然是以功能至上，车身是依据铝和碳纤维复合材料打造而来，由丰田日本元町工厂内独立的GR生产线所打造的。
全新TNGA GA-B架构下的这款新车，有着比一般YARiS愈加急进的外观规划，前脸换装了更宽、尺度更大的中网，内部还藏着与三门小车不合份额的中冷器。
三门的布局使整车的造型显得愈加紧凑，造型张扬的尾灯组之间经过黑色饰板相连接，车尾配有双方共两出的运动排气。
跑得快当然还得刹得住，全新GR YARiS将配有划线通风刹车盘，匹配前4后2的活塞卡钳。能够选装BBS 18英寸铸造轮圈，匹配来自米其林Pilot Sport 4S系列，标准为 225/40 ZR18的高功能运动轮胎。
得益于新的车身规划和更矮小的悬挂调校，GR YARiS比一般版YARiS从视觉上就显得愈加矮小，重心显得更靠近地上，车身长宽高尺度分别为3995/1805/1460mm，轴距为2558mm。
为了进一步营建整车的运动气氛，GR YARiS色彩以全黑+赤色缝线为主，配有真皮多功能方向盘、皮 Alcantara运动座椅，战役气氛非常浓郁。内饰多处还配有“GR”LOGO，显示了它特别的身份以及不俗的才能。
除了6速手动变速箱外，GR YARiS标配四驱体系，驾驭员能够精确的经过车内旋钮挑选车辆的驾驭形式，四驱体系也能够将前后轴的动力分配在30:70、60:40、50:50之间进行调理。
新车将搭载全新的1.6T三缸发动机，最大功率261马力，最大扭矩360牛·米，依据官方给出的数据，车辆百公里加快时刻将低于5.5秒，极速被限速在230km/h。
新车选用前麦弗逊后双叉臂式悬架，GR-FOUR全时四驱体系配有两个托森式限滑差速器，整备质量仅有1280kg。
在日本商场，GR YARiS的价格为36,100美元起（折合人民币约24.9万元）。很惋惜，短期内这台车是没有引入国内商场的计划了，假如未来你想要买到它，我觉得大概率是需要从欧洲商场平行进口而来了。
当这台车停在你面前的时分，三缸机还重要吗？至少我是特别想开上这么“失掉沉着”的一辆“小车”，在路上一骑绝尘！
