固然，纯电动轿车仍有这样或那样的下风，使得其暂时无法替代燃油车。 不过，各大轿车品牌在研制纯电动轿车的过程中也不敢有一点点的懈怠，因为跟着排放规范日渐苛刻，电动化几乎是仅有的出路。
深谙这一点，斯柯达、菲亚特、雷诺、凯迪拉克等品牌也纷繁亮出其在电动范畴的最新作用。 咱们都出来“晒马”，看看谁家的车有制霸未来的实力？
凯迪拉克凯雷德纯电动版
亮点：续航挨近650公里、峰值扭矩惊人！
假如只能选一台凯迪拉克，那么凯雷德将会是绝大多数人的挑选。 尤其是在近期发布的第五代凯雷德，你所期望的气场、奢华、前卫、精美，通通都能满意你。 凯雷德先期将供给6.2L V8汽油天然吸气发动机和3.0L L6柴油涡轮增压发动机，后期还将上市纯电版车型。
燃油版凯雷德官图 据官方消息，凯雷德纯电动版车型将装备容量高达200kWh的电池组，归纳续航或挨近650公里。 甚至有外媒报导，新车还将装备800V动力电池组，最大功率或达1000马力，峰值扭矩有望到达（约值）15582.7牛米！ 空穴来风未必无因，要想拉动凯雷德这个大块头，有必要装备微弱的动力电池组，或许凯雷德纯电动版真的能给顾客带来史无前例的动力体会。
燃油版凯雷德官图 而通用为了布局纯电动车型，已经在近期推出了全新研制的锂离子动力电池组Ultium。 该电池组有着成本低和容量大的优势，可兼容50-200kWh的容量，匹配不同车型。 轱辘哥了解到，凯雷德纯电动版和凯迪拉克即将在4月份推出的首款纯电动车型Lyriq，有望搭载该电池组。 放下凯雷德纯电动版的动力体现不说，新一代凯雷德自身就有许多亮点。 38寸的双曲面OLED大屏，清晰度超4K高清电视，仍是全系标配！ 还有36个扬声器的音响； 使用摄像头可完成实景导航投射到大屏； 宗族第一款搭载SuperCruise超级智能驾驭体系的SUV； MRC电磁感应悬挂+空气悬挂……或许价格令人望而生畏，或许纯电动版缓不济急，但并不阻碍新一代凯雷德成为你的DreamCar！
斯柯达ENYAQ
亮点：首款纯电动SUV
斯柯达已确认旗下首款纯电动SUV车型为ENYAQ。 近来，斯柯达ENYAQ谍照曝光，有外国网友拍到其无假装的实车图，新车与一般的燃油车并无显着差异，规划适当保存，或许是为了让咱们顾客更容易承受些？
这不禁令轱辘哥回想起斯柯达在2019年上海车展带来的VISION iV概念车。 斯柯达VISION iV概念车选用了十分斗胆的规划风格，全体造型前卫、科幻，许多的折线与水晶切开规划使得新车具有尖锐的风格，而贯穿整个前脸的LED灯带调配选用创新式矩阵式LED技能的箭形主大灯更是让车头更具亮点。 还有躲藏式门把手，没有B柱的规划，前卫的内饰规划等等，彼时人们十分等待斯柯达首款纯电动SUV有多冷艳。 或许为了更好的进步顾客对斯柯达纯电动SUV的承受度，那些斗胆而前卫的规划需求暂时躲藏起来。 那么，续航路程500公里，百公里加快5.9秒有望完成吗？ 以及，正如斯柯达SUV宗族里的KODIAQ、KAROQ、KAMIQ相同的难记，仍是等待一下ENYAQ的中文命名吧。
菲亚特500纯电动车型
亮点：时髦心爱
本计划在日内瓦车展发布的菲亚特500纯电动车型改在线上发布，如图所示，这款根据FCA新能源车型专属渠道打造的车型，外观看起来十分细巧、心爱。 有必要留意一下的是，这仍是一台纯电动敞篷车，一起也是菲亚特的第一台电动车。
保留了菲亚特500的经典规划，新车造型有些复古，但前格栅上的“500”标识，和通过全新规划的大灯内部，以及新的轮圈造型等，都在提示你这是电动版的菲亚特500。 内饰方面，全新的外表规划和大尺度中控屏、旋钮式挡把都带来了新鲜感。 据轱辘哥了解，菲亚特500纯电动车型还装备了全新UConnect 5信息文娱体系，以及罕见地在该细分商场中供给L2级无人驾驭功用。
这就难怪，菲亚特500纯电动车型在海外的价格高达29.2万元左右。 尽管先期上市的是一台限量版车型，有一些特别的规划，但考虑到该车的续航路程仅为320公里，且需求6小时左右才干充溢，这个价格仍是招来不少谴责。 至少在中国商场，对菲亚特没有多少情怀的顾客，恐怕不太会考虑这台车。
雷诺MORPHOZ纯电动概念车
亮点：科幻、前卫
雷诺近来发布了旗下MORPHOZ纯电动概念车一组新官图，新车的外观和内饰规划都极具科幻感，完完全全是电影中所勾勒的未来轿车的容貌。
新车根据最新的CMF-EV渠道打造，前脸选用了封闭式格栅规划，前大灯与侧边竖直的日间行车灯相连，加上力气感十足的侧身线条，作用杰出的悬浮式车顶规划，独具匠心的22英寸轮圈造型，奇怪的尾部规划，整车给人一种不走寻常路的感觉！
概念车的内部也是如此，方向盘具有颠覆性的规划作用，10.2英寸的L型屏幕与一般的车型与较大差异，可旋转的副驾驭座椅增加了与后排乘客的互动性。 因为座椅选用环保资料，规划上也较为前卫，给人很大的新鲜感。 雷诺MORPHOZ纯电动概念车分为城市版和游览版两款车型，续航路程分别为401公里和700公里左右。 别的，该概念车还具有L3级无人驾驭功用。 尽管雷诺MORPHOZ纯电动概念车的造型最为前卫，最契合咱们对一款纯电动概念车的幻想。 不过，考虑到大多数人的承受程度，量产后恐怕也会接地气许多，一些科幻元素将会大大削弱。
渐渐的变多的品牌将新车规划的要点放在了纯电动轿车上，无论是丰田、群众、通用等车企巨子，或是特斯拉这样的造车新贵，它们事必躬亲的萍水相逢咱们：轿车的未来是归于电动轿车的。或许，也是时分放下一些偏执，测验一下电动轿车带来的新体会。
