在当时我国的那个物资不是很丰厚的时代，汽车市场也算是刚刚起步，但却盛行着"老三样"，便是捷达、桑塔纳和富康，通过20多年艰苦卓绝的剧烈奋战之后，也别离都有了不同的结局，捷达独立了，桑塔纳仍然能够交出24万年销量的傲人成果单，仅有富康，现在早现已停售，并且将接力棒交给了爱丽舍。
没错，爱丽舍能够说是富康的顶替者，而富康则是雪铁龙初入我国汽车市场的一款力作，所以爱丽舍也直接能够算作是雪铁龙的大功臣之一了。曾几何时，爱丽舍也成为了红遍大江南北的一款神车，别的加上许多城市挑选了爱丽舍作为出租车，跟着时刻的推移，更是成为了一代人的回想。
尽管说，现在的爱丽舍依旧执役于现在的汽车市场，可是追溯起来，其最近一次的更新应该是在2018年了，随后就一向没变，仅有的改动的应该便是价格了吧。依据咱们的了解，现在全系爱丽舍有着2.85万元的终端优惠，当然也还存在着再次讨价的地步。
合理咱们已感觉爱丽舍现已慢慢地淡出咱们的视界规模，但是它现在又要东山再起了，但是这一次它的内心深处现已彻底变了。由于这次加入了"电"元素，进行了全面的电气化改造，成为了e爱丽舍，并且曾经都是雪铁龙爱丽舍，这次却是以"春风富康"之名进入市场。
前不久，咱们已从国家工信部了解到了春风富康(参数|图片)e爱丽舍(参数|图片)的新车申报图以及相关参数信息，如此一来，估量本年年内就能够完结新车的上市出售了。从申报图来看，新车基本上便是在燃油版爱丽舍的根底之上打造而来的，仍是那个贯通式前格栅，只不过进行了相应的电气化改动。
有必要留意一下的是，新车采用了全新春风富康的LOGO，感觉反常突兀，由于此前的雪铁龙LOGO会有一个凸起，现在换了圆形了车标，还保留了凸起。别的，新车的长宽高别离为4427/1748/1476mm，和燃油版爱丽舍一毫米都不差，并且轴距也都是2652mm，如此看来，e爱丽舍连拉皮产品不能算啊。
再看动力方面，新车搭载了一台45kW的电机，匹配三元(参数|图片)锂电池组，最高车速为100km/h，不过供给两种续航路程，分比为265km和300km。看到这个续航成果，我就知道是一款没有诚心的产品，就算比亚迪秦(参数|图片)EV，或许飞跃B30 EV(参数|图片)看了，估量也得笑弯了腰。
其实除此之外，春风富康这个品牌复生之后，现已在上一年推出了一款产品，便是富康ES500，当然也是纯电车型，只不过当我再次检查其相关信息的时分，现已迎来了该车型停售的终极命运了。
写在最终
由此来看，春风富康e爱丽舍便是一款十分典型的"油改电"产品，并且是一款不成功的产品，透过富康ES500的命运就可感到e爱丽舍的未来有多么迷茫。
