在奢华C级(参数|图片)车市场，奔跑E级、宝马5系与奥迪A6牢牢占有了销量的前三甲，当然，他们三者之间的战役也从未消停过，相互都卯足了劲要把别的两名竞争对手比下去。而就在近来，奔跑经过线上发布会的方式推出了新款E级，新车各方面都提高不小。
作为“现金牛”，奔跑对E级的注重显而易见，从这次改款就可见一斑。乃至有人表明，看完这款E级，瞬间觉得真没买S级的必要了！
新款E级的外形概括改变不大，但细节上调整显着。前脸选用经典的盾形规划，而在这个基础上，新款奔跑E级衍生出两种不同的规划，分别是运动版与一般版。运动版的选用满天星造型的进气格栅合作硕大的三叉星Logo，银色的饰条也由本来的两根变成了一根，经典的四眼大灯也被撤销掉了，加上两边獠牙式规划的大尺度进气口，让整个车头显得杀气十足。
来到尾部，最大的改变便是它尾灯的造型，原有的“宝石形”尾灯悉数换成了横条状，多了几分归于新时代的干练气味。两盏尾灯之间有一根饰条相连，第一眼看上去有些僵硬，可是细细品味之后，你会发现其实这个规划其实愈加耐看，对新款奔跑E级来说，这无疑是一次成功的测验。
在内饰上，全新一代的奔跑E(参数|图片)看起来改变并不大，可是整个科技上的提高仍是很显着，比方选用了Modern Classic、Sport、Progressive 和 In the Diecreet 四种不同的主题规划作为挑选，每一个主题都会调配不同的皮质和配色，外表和中控屏仍旧选用了贯穿式的结构，使用时十分快捷。
方向盘是整个内饰改变最大的当地，新车换装了全新款式的方向盘，两边的多功能按键做成了“镂空式”，部分选用触屏操控，造型酷似“蜻蜓”，这样的规划特性有余，但也有不少人表明难以承受，好在新款E级还装备了惯例的三幅式方向盘可供挑选。
动力方面，跟国内的奔跑S级(参数|图片)相同，新车高配将搭载3.0T+48V的微混动力体系，其归纳最大功率362Ps，峰值扭矩500N·m；而低配则搭载2.0T+48V的微混体系，最大功率259Ps，峰值扭矩370N·m。与发动机匹配的悉数都是9速手自一体变速箱。据悉在国内制作的新款插电式混合动力 E 级将搭载容量 31.2kWh 的动力电池，到达 100km 的最大纯电续航路程。
在时隔四年后，奔跑E级算是憋了个大招，新E级全新的外形规划、全新的方向盘款式、科技装备的提高都让新车具有了更强的竞争力，可以用“不是换代胜似换”代来描述。其整体实力现已无限挨近S级，布衣价格贵族享用，诱惑力十足。宝马5系(参数|图片)和奥迪A6(参数|图片)，这次恐怕是慌了呀？
