上一年11月底，一辆奥秘的工程测验车驶出了坐落西罗梅诺蒂Ciro Menotti大街的工厂，现身摩德纳街头。摩德纳（Modena）坐落意大利北部，它是意大利传统的工业重镇，也是玛莎拉蒂总部工厂的所在地。
MC20工程原型车
这辆工程测验车搭载了全新的中置V6引擎（肯定是涡轮增压），这一动力系统由玛莎拉蒂100%自主研制完结，它也将是玛莎拉蒂未来全新引擎宗族的前身。工程测验车在长间隔路试中收集到的数据，意图是与工厂立异试验室驾驭模拟器的试验成果结合。
而这也将印证一个现实，未来玛莎拉蒂的新车将不再搭载法拉利的引擎。
本年2月，玛莎拉蒂总算正式宣告，我们见到和猜想的工程样车正是传奇车型MC12的后继进化之作，而这辆全新的玛莎拉蒂旗舰超跑将将命名为MC20——MC是Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部分）的缩写，数字20则代表着2020年。
2020年本是玛莎拉蒂正式敞开全新征途的一年， MC20由玛莎拉蒂立异试验室研制规划，将在摩德纳工厂进行出产，方案于五月底在摩德纳全球首发。但现在意大利的疫情影响严峻，不清楚会不或许影响到新车研制进程。
MC20原型车现身于夜晚的米兰Piazza degli Affari广场
为了匹配全新MC20跑车以及其它电动版别新车的出产，摩德纳工厂正在进行出产线晋级，例如将建成全新的喷漆车间，出产流程会更科技和环保。
玛莎拉蒂对MC20寄托了很大期望，乃至MC20的姓名初次展现也十分特别——携手吉奥瓦尼·索迪尼船长和“玛莎拉蒂号”Multi 70三体帆船，MC20的姓名标志性地露脸“玛莎拉蒂号”Multi 70三体帆船主帆。
上一年由“玛莎拉蒂号”Multi 70三体帆船，发明了RORC加勒比600海里帆船赛最快用时记载。
玛莎拉蒂再出中置引擎超跑？车迷明显对这个十分等待，乃至对它的爱好或许超过路特斯、阿斯顿.马丁等同级对手，由于玛莎拉蒂历史上从前十分光辉，并且也推出过许多让人赞赏的超跑。
玛莎拉蒂GranTurismo Zéda
但另一方面，玛莎现已十分多年没有推出过有竞争力的超跑，再不推出新款跑车，我们还认为玛莎是一家只造SUV和四门轿车的意大利品牌。这样他们会间隔保时捷等越来越远。
而人们也会忧虑没有法拉利引擎支撑的玛莎拉蒂，它会不会失掉它的魂灵？
MC20是传奇车型MC12的后继进化之作。说起史上最巨大、造型最美丽的超级跑车，法拉利F40、迈凯轮F1肯定要算，但是我觉得2004年诞生的玛莎拉蒂MC12能够占一席方位。
MC12是近十年最出色的著作
尽管我们都知道MC12是源自法拉利ENZO，但成果也算是能够等量齐观，乃至在外观规划上现已是青出于蓝而胜于蓝。
在2004至2010期间，MC12赢得了包含三次Spa 24小时耐力赛在内的22场竞赛，以及14个包含制造商冠军、车队冠军及车手冠军的FIA GT锦标赛冠军头衔。当年有幸在珠海赛车场近间隔报导FIA GT，MC12的速度绝比照同组其他赛车更胜一筹，包含引擎声响。
未来的玛莎拉蒂走向何方？官方的答案是电动化。
玛莎拉蒂将于本年正式敞开其电动化开展之路，Ghibli轿车将成为品牌历史上第一款混动车型。而玛莎拉蒂确保，将同步为全新的动力系统开发极具标志性的引擎声浪。
近来，玛莎拉蒂宣告品牌首个100%纯电动动力系统进入了测验阶段。全新一代GranTurismo 和GranCabrio车型将会成为品牌首款选用100%纯电动动力解决方案的车型，并方案于2021年投产。
玛莎拉蒂的未来产品方案还包含一款投产于卡西诺工厂的全新SUV车型，这很或许也是一款电动化的车型。
但未来电动化的玛莎拉蒂，会失掉他们标志性的声浪吗？这正是我们最忧虑的。
