【有车今后 导购】腾势X是比亚迪与戴姆勒“联合出品”的新能源SUV，有插电式混合动力和纯电两种车型，补助后价格区间为28.98-35.78万元。近来，有车今后-腾势X车友群里有车友咨询关于腾势X的购买主张，修改特意来整理一下，期望能给有意向购车的车友做参阅。
新车信息概略
腾势X是由戴姆勒和比亚迪联合出品，由奔跑担任出售和售后。新车定位7座中型SUV，有PHEV和EV两种车型，PHEV车型百公里加快时刻最快4.3秒，EV车型最快4.6秒破百。PHEV车型纯电续航有81km和100km两种可选，EV车型续航分为520km和500km两个版别。此外，新车全系标配FSD电控阻尼减震器，有杰出的的舒适性。
买插混仍是买纯电？
这样的一个问题的答案不是肯定的，主要是看我们的实践用车场景。假如家里具有装置家庭充电桩（充电盒）条件、日常用车是近距离代步出行居多，那么修改主张考虑纯电车型更好，由于纯电车型的用车本钱更低。假如家里不具有装置充电设备的条件、用车环境也不太满意条件、日常用车会有远程出行的，那么引荐购买插混车型更适合。
腾势X PHEV
插混车型怎样选？
腾势X PHEV有4个装备可选，全系标配智能电四驱体系，百公里加快时刻4.3秒。其它标配的功用还有：主动切换远近光LED大灯、全景天窗、主动雨刮、感应式电动尾门、双区独立空调、手机无线充电、15.6英寸悬浮式触控大屏、腾势生态互联（包含百度导航、智能语音、手机蓝牙钥匙、腾势云服务）等等。
经典版性价比最高
除了入门的启航版，别的3个版别车型的装备不同并不是很大，主要是在一些舒适性装备方面的差异，修改比较引荐购买的是29.98万元的经典版。经典版与启航版相差1万元，与运动版和旗舰版别离相差7千元和2万元。比照下来，经典版比启航版多出的装备还挺多的，这1万块钱值得；而比照运动版和旗舰版装备差异不大，这两个高配车型多出来的装备并不是刚需。因而，腾势X PHEV的4个装备车型中经典版性价比最高，引荐购买。
别的，插混车型除了旗舰版的纯电续航是100km，别的3款的纯电续航都是81km。修改以为，81km的纯电续航现已完全能满意用车需求了。
纯电车型怎样选？
腾势X 纯电版相同也有4个装备车型，中低配车型是单电机前驱车型，续航520km，高配两个车型是双电机四驱车型，续航500km；前驱车型8.5秒破百，四驱车型4.6秒破百。修改以为在续航这方面，520km和500km其实不同不大，所以这个要素不会是左右你挑选详细装备的重要的要素。
腾势X 纯电旗舰版
引荐选购经典版或运动版
纯电版这四个装备车型是对应插混版四个装备车型的，装备根本相同，主要是纯电与插混的差异，别的插混车型比纯电车型多一种越野驾驭形式。依据前面插混车型的剖析，相同地，纯电车型的4个装备里边经典版也是值得引荐的。但必需要分外留意的是，经典版是单电机驱动，并且装备的20英寸轮毂，动力功能温顺许多。
与此同时，假如预算满足、并且对动力功能有寻求的还可优先考虑运动版，这个装备车型比经典版贵2.4万，主要是装备了22英寸轮毂和选用双电机驱动，百公里加快4.6秒，动力功能提升了一个等级。
总结
腾势X的车型挑选算是比较丰富的，根本能满意要求了大部分新能源SUV顾客的购车需求。据了解，现在腾势X全系车型店里都有必定的优惠起伏，详细不同区域不一样。
