上星期，商场研讨公司IHS Markit曾猜测，欧美两大区域受近期新冠肺炎疫情的恶化和停产影响，轻型车产值将至少丢失近144万辆（可参阅：IHS Markit：受疫情及停产影响，欧美轿车减产约144万辆）。
3月25日，IHS Markit给出了最新猜测：受疫情、停产和需求下滑影响，2020年全球轻型车销量将下滑12%至7880万辆。比较2020年1月疫情迸发前的猜测，最新猜测添加了1000万辆左右的下调。全年12%的降幅也将超越2008/2009金融危机时两年全球轻型车销量从巅峰到谷底累计下滑8%的降幅。
“全球轿车行业将迎来前所未有的瞬间需求阻滞，”HIS Markit全球轿车需求猜测履行总监Colin Couchman表明。“短期内全球轻型车销量将迎来骤降，之后将迎来缓慢的康复。全球各大轿车商场前景喜忧参半。我国轿车商场迎来了一线希望，但仍然面对疫情反弹的危险。政府行为将在未来疫情的操控和供给支撑以及影响计划中起到关键作用。”
IHS Markit估计我国轻型车销量将下滑10%左右至2240万辆，比之前的预期添加230万辆。下半年商场估计将触底反弹，但经济放缓有或许进一步导致需求的损坏。
欧洲（西欧+中欧）商场轻型车销量受疫情和经济恶化将下滑13.6%至1560万辆，比之前的预期添加190万辆。
美国轻型车销量受疫情和经济衰退影响将下滑至少15.3%至1440万辆，比之前的预期添加240万辆。
美国的别的一家商场研讨和咨询公司J.D. Power（君迪）也在3月25日作出最新猜测，估计3月份美国新车销量受疫情和停产影响将同比下降32%-40%左右。截止3月25日，3月销量已经在去年同期的基础上下滑19%。跟着美国渐渐的变多的州宣告“宅家令”（截止3月25日全美已有掩盖60%人口的25个州宣告“宅家令”），4月销量估计将同比下滑79%至23万辆。
君迪估计5-7月美国轻型车销量将削减180-280万辆，全年轻型车销量将到达1330-1480万辆，比疫情迸发前估计的1680万辆下降12-21%。2019年，美国轻型车销量为1710万辆，接连第五年打破1700万辆。
全球轻型车销量一年削减1000万辆以上，前所未有。
