在中文的语境下，刀有着共同的文明意涵。
历朝历代都有关于刀的记叙。十六国时期，赫连勃勃大王夯土为城，并铸百炼钢刀大夏龙雀，以此作为权利的标志。在罗贯中笔下，关云长提一柄青龙偃月刀斩颜良诛文丑，过五关斩六将，将义薄云天发挥到了极致。
到了近现代，形形色色的刀组成了一个文明IP，活泼在各种影视作品中。在古龙笔下，洒脱浪子李寻欢使一把飞刀，小李飞刀、例不虚发，以此绝技位列百晓生兵器谱第三。在周星驰的电影中，则上演了杀猪刀大战金枪客的经典一幕。
在轿车圈中，深耕动力电池职业多年的比亚迪也运用了这一文明IP。3月29日，比亚迪举行了一场名为“刀片电池-出鞘·安全国”的发布会。发布会上，备受重视的“刀片电池”正式露脸。比亚迪祭出的这把刀能像小李飞刀那样一针见血吗？仍是只是虚晃一刀？
“刀片电池”的本相
何为“刀片电池”？早在2019年的比亚迪业界沟通会上，比亚迪掌门人王传福就提出过“超级磷酸铁锂电池”的概念，近来发布的“刀片电池”正是“超级磷酸铁锂电池”落地的产品。因而，“刀片电池”可以被视为改进版的磷酸铁锂电池。
刀片电池的诞生最早可以追溯到电池包空间利用率的概念。一般来说，传统电池包的出产可以分红两个过程。
第一步由电池组成电池模组，在此过程中，电池模组内电池的空间利用率只要80%，其他都是模组的结构件。
第二部把若干电池模组排布在托盘上组成电池包，在此过程中，由于要承载几百公斤的模组，所以需求在模组之间安置许多横梁来保证整个电池包的强度，再加上其他的结构件，使电池模组在电池包里面的利用率仅为50%。因而，在整个电池包中，实践只要约40%的空间被用来放置电池。
刀片电池的思路提高电池包的空间利用率，以此在相同体积的电池包内装入尽或许多的电池。
在此思路的指引下，比亚迪想到了直接把电池进行拉长，将其直接固定在电池包的边框上，让电池自身也变成结构件，成为支撑电池包的横梁，这样既处理了固定的问题，也处理了强度的问题。
这一计划使电池包的空间利用率到达60%以上，体积比能量密度也由此前的251Wh/L提高到了332Wh/L，满意了商场关于能量密度的需求。
此外，由于选用磷酸铁锂作为正极资料，刀片电池还具有高安全性以及长循环寿数等长处。因而比亚迪将其称之为“业界推翻性的技能”，并夸下海口称“刀片电池将引领全球动力电池重回正路，将“自燃”重新动力轿车的字典里完全抹掉”。
但严厉来讲，比亚迪的刀片电池不能被称为技能打破，而只能被冠以工程立异之名，由于它仍然没有从正极资料上处理能量密度与安全性二律背反的对立。
刀片电池与三元电池孰优孰劣？
在乘用车动力电池范畴，一向存在着磷酸铁锂电池和三元(参数|图片)锂电池的技能路途之争。第一轮的比赛中，磷酸铁锂电池因能量密度缺点而落败。此次比亚迪携“刀片电池”东山再起，刀锋直指三元锂电池。
作为“超级磷酸铁锂电池”概念的落地产品，“刀片电池”补足能量密度缺点的一起，坚持了在高安全性和长循环寿数方面的优势。乍看上去，刀片电池对三元锂电池形成了压倒式的优势，但现实果真如此吗？
让咱们从三元锂电池说起。众所周知，三元锂电池依据正极资料的不同可分为镍钴铝、镍钴锰电池两大类。其间，依据镍钴锰含量的不同，镍钴锰三元锂电池又可分为532、622、811三种。
镍含量的越高，电池的能量密度越大，但电池的稳定性越差；锰的含量越高，电池的稳定性越高，但能量密度越差。所以咱们也可以看到，现在续航排名靠前的国产电动车大多数都选用镍钴锰811电池。
比较三元锂电池，传统的磷酸铁锂电池具有低能量密度、高安全性的特色。因而，在自燃事端中，磷酸铁锂电动车的占比要远远小于三元锂电动车。新动力轿车国家大数据联盟发布的多个方面数据显现，2019年5月到7月，共发作新动力轿车安全事端79起。其间80%的事端车辆运用的是三元锂电池，7%的事端车辆运用的是磷酸铁锂电池。
令竞争对手坐立不安的是，这一次比亚迪的“刀片电池”不只坚持了磷酸铁锂电池在安全性方面的优势，还大幅拉低了两边在能量密度上的距离，并捎带手下降了电池的制作本钱。这些改变乍看上去着实令人汗颜，但三元锂电池真的没时机了吗？
答案或许是否定的。如上文所言，在第一轮的比赛中，以磷酸铁锂的失利而告一段落。比亚迪将磷酸铁锂电池进行工程立异后，对三元锂电池发起了第二轮应战，但是此刻三元锂电池阵营还没有对手接招怎样就能轻言“推翻”呢？
特斯拉电池技能疑云
种种迹象表明，大洋彼岸的特斯拉正在跃跃欲试，预备与比亚迪一较高下。2019年，特斯拉先后收买了两家电池相关的企业，分别是Maxwell和Hibar Systems，前者具有干电池技能，后者具有完好的“高速锂离子电池制作体系”。
本年2月，又有媒体爆出，特斯拉或许现已收买了一家锂离子电池专业公司——SilLion Inc。SilLion是一家小型公司，专门研究商用圆柱电池的电池高负荷硅阳极和电极技能。
因而，有业内人士以为特斯拉将持续坚持高镍电池技能路途，经过Maxwell的干电极技能和SiILion公司提出的离子液体+高镍NCM的高能电池技能，以及改进电解液添加剂作为技能手段，终究到达无钴电池的意图。
Maxwell此前表明，干电极比较湿电极可以将本钱下降20%。一起在干燥设备投入，厂房占地面积上，也会取得收益。在惯例运用的寿数方面，Maxwell表明其电池技能在将近1500次循环后可坚持近90％的容量坚持力。
此外，Maxwell还宣称，其电极在当时的演示电池中能完成超越300 Wh / kg的能量密度，而且他们看到了通往500Wh/kg以上的路途。与传统的浆料浇铸湿法涂覆电极不同，Maxwell的DBE具有明显的高负载才能，并能出产出厚的电极，可用于高能量密度的电池，而不或许影响物理功能和电化学功能。
这好像意味着特斯拉的电池可以在保证高安全性和长循环寿数的前提下，进一步提高能量密度。但现实终究能否如人们意料的那样？这还需求即将在四月份举行的特斯拉电池技能日给出答案，但毫无疑问，特斯拉将会在这场发布会上打出一记重拳，到时无论是刀片电池仍是三元电池的从业人员都将屏息以待。
