韶光回到9年前，2011年的法兰克福车展上，长安轿车的展台上一款名叫EADO的车型首发露脸。这款车，是彼时长安轿车全新品牌战略发布后的首款车型，也是集结了当时长安轿车在规划、动力等范畴简直悉数最新技能打造的战略精品车型。
这便是后来奠定了长安轿车在干流家轿商场中位置的逸动。自2012年3月上市以来，逸动累计用户挨近百万，曾接连27个月位居细分商场销量榜首，是本乡品牌轿车的重要代表车型之一。
来到2018年3月，逸动的第二代车型正式上市；2019年7月，搭载全新蓝鲸动力1.4T高压直喷发动机的逸动蓝鲸版上市；再到2019年12月，长安轿车PLUS宗族首款轿车逸动PLUS露脸。含着金钥匙出世的逸动，并没有慢下脚步，而是一直在主动进化。
7.29-10.39万元的价格，三款1.6L车型+两款1.4T车型，看上去逸动PLUS的车型定位、布局与老款逸动没什么太大差异。可是，在内中的改动上，逸动PLUS再次展示了长安PLUS宗族的新车理念，在同等级中做出了更多“越级”之举，也证明了长安轿车在SUV范畴发展势头杰出的一同，并没有放松对轿车商场，尤其是干流家轿的投入。
质感是“PLUS”的起点
假如将老款逸动和逸动PLUS两台车摆在一同，虽然在全体形状上并没有太大改动，可是在前脸和尾部的改动，让整台车的精气神又上了一个台阶。
逸动PLUS的前脸换装了和CS75 PLUS类似的规划，也相同选用两种规划。1.6L车型上选用“高光层云”横格栅，1.4T车型选用“鲸星海”网格栅，加上经从头规划、被称为“星瞳之眼”的大灯，全体感觉要愈加尖锐，契合当下干流的轿车顾客的审美趋势。
逸动PLUS的尾部相同进行了更具规划感的优化，衔接尾灯的镀铬条不再是有点“呆”的直线，一同车牌框下移、反光板纵置，让视觉中心下移，营造出愈加调和的份额作用。
假如说逸动PLUS的外形是在现款逸动的基础上进行优化，那么内饰则简直是全新的规划，跟上了长安PLUS宗族的节奏。一体式的双10.25英寸显示屏，环绕驾驶员歪斜10°，挡杆也变成了更具高档感的游艇式造型。
逸动PLUS在老款逸动现已坐落干流以上的质感基础上提高了一大步。尤其是考虑到7-10万元家轿用户的遍及等待值，逸动PLUS无论是外形质感取向的优化，仍是内饰关于科技感的从头刻画，都能让用户感到这是一辆“挺高档”的车。关于花小钱办大事的潜在用户而言，做到这一点现已成功了多半。
中高配车型更值得引荐
从逸动PLUS的车型布局来看，与老款逸动根本没有差异，动力总成也依然是1.6L+5MT/6AT和1.4T+7DCT。这也让装备改动的比照有了更多的可参考性。
咱们先来看价格7.79万元的逸动PLUS 手动豪华型，作为入门用户较为重视的手动挡车型，与价格相同的老款逸动手动前锋型比较，添加了感应后备厢、长途发动机发动、五颜六色液晶外表、手机互联、LED头灯以及主驾车窗的一键升降，略有惋惜的是电子驻车和后排扶手被撤销。
但全体来看，在这款销量占比不低的手动挡主销车型上，逸动PLUS的装备晋级集中于提高日常运用的便利性与层次感，在用户可感知价值上更得人心。值得一提的是，逸动PLUS的感应后备厢为同等级车型初次搭载的有用感应区内主动解锁，而非大多数品牌运用的手动或者是脚步感应敞开。
另一款重视度较高的是价格9.39万元的逸动PLUS 1.4T尊贵型，卡住10万元的用户心思价位，与之对位的是指导价9.69万元的老款逸动1.4T极速型。在价格稍低的基础上，逸动PLUS添加了感应后备厢、长途发动机发动、手机互联、全车车窗一键升降与后排出风口，但减去了车侧盲区形象、主驾座电动调理、后视镜电动折叠。
信任逸动PLUS在挨近10万元等级的中心车型上做出这样的装备增减，是通过充沛的用户调研后给出的计划。从感知程度、有用程度和重要程度而言，添加的装备都更能讨用户喜爱，运用的频次也更高，再考虑到下降的3,000元指导价，在这个价位上，逸动PLUS走量的志愿愈加激烈。
而来到最能表现逸动PLUS实力的10.39万元的顶配车型，从次顶配车型价格下调不难看出，逸动PLUS期望摆开两者的距离，进一步促动用户对顶配车型的重视。
比较指导价同为10.39万元的老款逸动顶配车型，逸动PLUS添加了360°全景形象、全景天窗、感应后备厢、蓝牙钥匙、长途发动机发动、后排座椅放倒、手机互联、后排出风口，减去了头部气帘。在顶配车型上，逸动PLUS的装备层次大幅提高，比如360°形象、全景天窗、蓝牙钥匙都是同级鲜有乃至绝无仅有的装备。
另一方面，逸动PLUS也捉住疫情后的消费热门，全系搭载PM0.1滤芯、新风净化系统与自清洁空调，在空气过滤、净化、空调异味等家用顾客关怀的痛点上不留下惋惜。
从上述比照不难看出，逸动PLUS此次进行的装备调整，具有很强的针对性，向着对用户感知更强也愈加有用改动。关于一款面向有用主义至上家用顾客的轿车，也是以全家一起决议计划的初次购车为主，这样的改动更能取得全家每位成员附和的交集，也是一款热销多年的本乡品牌干流家轿，关于商场洞悉的表现。
也正因如此，在以PLUS之名进化后，逸动PLUS的全体价值相对老款逸动有了进一步提高，中高配车型更值得挑选，关于逸动PLUS的均匀价格、溢价才能，都是更大的利好。
写在最终
用PLUS宗族车型，长安建立了“适度过剩”的产品形象，也无形中拉高了用户关于长安车型规划、技能、装备等的等待值。而在SUV商场取得成功后，逸动PLUS作为长安PLUS宗族的首款轿车，面临的商场环境事实上愈加恶劣。一方面是本乡品牌轿车全体话语权的削弱，另一方面是细分商场用户偏好向SUV的搬运。
这种布景下，逸动PLUS挑选了在规划上全面质量化的进化，并在装备水平感知度更强的前提下，适度调整了价格。关于一款口碑建立已久，且少量可以卖好的本乡品牌家用轿车而言，这样的挑选稳中求进，也是长安轿车当下对这个细分商场最合适的挑选。
