导语：旧日商场宠儿车型，价格22万还要排队购买。现现在堕入瓶颈，改款后不到十万元顾客也不买单。低油耗、颜值高旧日神车蓝鸟怎么了？
自主品牌的兴起，关于外资和合资轿车来说非常晦气。大空间、低油耗、豪华内饰，这些外资和合资关于中级车定位的方向，被自主品牌降价拿到低端车型中来。对顾客来说，天然是可以可以少花钱办大事的功德。但对外资和合资企业来说，这无疑让自己的出售比例受到冲击。不过关于日系和德系这些担心都并不存在。日系车满足省油，这让它赢得了广阔车主们的喜爱。可是也不是每个车型如此，日产旗下的蓝鸟现现在境况就非常为难。
蓝鸟这个姓名，只要是了解日系车的朋友没人会不知道。当年对蓝鸟来说，自己可是价格高达22万的中端轿车车型。广阔车主就算是喜爱蓝鸟，也得先去排队购买。而现在蓝鸟早就没有了旧日的位置，从日产“断货王”到现在成了“降价王，”蓝鸟现现在价格仅需9.59万元。
从外观上来说，日产关于它的规划仍是非常用心。选用了全新的宗族规划言语，在前脸上用上了层次感十足的“U字形”前脸造型。再加上全系灯组都选用的是LED大灯，整车看上去运动感十足。即便是将它和A级轿车相比照，低趴的造型和动感的流体线条彻底不会让人掉层次。就整车来说，作为主打运动风的蓝鸟在规划上比卡罗拉、思域、轩逸高出不少。
而进入到内饰这个驾驭员最灵敏的部分，蓝鸟的体现仍旧不俗。日产备受车迷喜爱的优质沙发触感的座椅，也是被安顿在了蓝鸟身上，厚厚的软式皮包裹层让它的舒适度没人不说好。在装备上中端车常见的车身安稳体系、上坡辅佐等等一系列驾驭辅佐体系都是作为标配露脸。
最值得称道的是它的动力，日产为其供给宗族最强的1.6L天然吸气发动机，匹配5挡手动和CVT无级变速箱，最高马力输出126匹和168牛米的峰值扭矩。看上去的直观数据体现并不算拔尖，可是日产最大的动力特色在于油耗率上，蓝鸟满油箱状况能跑到960公里，换算下来油耗最低每公里只需4毛，这样的低油耗装备对车主来说适当满足。
小结：通过日产关于蓝鸟的多番换代，现在的2020款性价比已经是非常高。起价格仅需9.59万，关于车主来说非常友爱。惋惜蓝鸟并没有成为日系手中的爆款月均销量仅有3000台左右。关于这款性价比神车，我们有啥观点呢？欢迎在谈论区下方留言评论！
