抛来合资阵营的GL8以及奥德赛不说，在国产中MPV商场，商用车发家的上汽大通G10，可谓是作为领头羊和咱们碰头，尽管销量以及知名度乃至不及上市更晚的广汽传祺(参数|图片)GM8，但上市时刻早，这点毋庸置疑。 而现在，上汽大通为了更好稳固国产旗舰MPV上的位置，为销量寻求一丝活力，再次有了新举动，G20成为了上汽大通冲击的又一力作。
大图形式
尽管是全新车名和咱们碰头，但仍旧不能改动它是G10的晋级改善版别。究竟从外观规划上，就能很好看出几分端倪。无论是旁边面腰线仍是尾部造型上，都有着很稠密的G10影子，当然要说起值得称赞的当地，便是在于全体风格更有规划感可言。其间大嘴式镀铬行进气格栅，略显锋利的大灯组合加以衔接，起到了很好点睛作用。至少抛开品牌不说，规划造就对标GM8(参数|图片)以及GL8，并不占下风。
大图形式
作为一款MPV，并且又是主打的车型，内部乘坐空间无疑是要害，当然确保空间的条件便是在于车身尺度。从官方给出的数据来看，长宽高分别为5198*1980*1928mm，轴距为3198mm。为了让我们更直观了解，个人将GL8纳入了比照规模，除了长度差劲以外，宽度，高度以及轴距，都让G20做到了远超GL8。
大图形式
大图形式
相同第二排全系标配支撑多项电动调理的航空座椅，后排多媒体播映屏幕以及全窗。个人感觉，纵观20万MPV商场，可以像G20做得如此到位的选手，真的不多，也算是本身软实力的表现。但败笔和下风相同存在，或许是因为上汽大通想把它打造成对标埃尔法的商务座驾，第三排空间，无论是腿部仍是头部都非常鸡肋，本身这个价位的顾客买MPV，便是垂青七座的有用性，G20不免有些出力不讨好的滋味。
大图形式
和之前神似GL8内饰布局的G10不同，在这款G20身上，却是有着很高的原创度。环抱式的全体造型镶嵌其间，悬浮式液晶显示屏加以横贯，和现在同级其它选手比照，最大的不同便是在于更像轿车。别的旋转式档把以及常用功用都会集在悬浮地台上，有用以及便利性并没什么吐槽的当地。依据试乘，内饰采用上硬下软的资料，所谓的奢华感真谈不上。
大图形式
动力上，全系搭载的是2.0T发动机，最大功率为218马力，与之匹配八速手自一体变速线。尤其是标配采埃孚8AT，无疑成为了G20的共同亮点和优势。我们都知道，现在同级干流的选手，大都还停留在6AT身上，由此也可以精确的看出上汽大通的诚心，一起官方关于G20的注重度之高。当然实践驾驭起来怎么？还有待进一步考证。
大图形式
归纳来说，指导价18.38万元起价，仅从车本身剖析，无论是标配航空座椅仍是8AT，都使得这款G20有了爆款的滋味。但实在的状况并非如此，除了品牌以外，上汽大通后期营销不到位，中高配版别和GL8以及奥德赛等合资对手相等，都成为了本身最大的短板。再加上之前G10身上许多的小毛病，很难让潜在顾客服气。即使是我，假如现阶段有这类MPV的需求，G20肯定是首要筛选掉的那位，至于为什么？上述便是原因。
