4月13日，长安新能源经过线上上市一款新车，其是E宗族的第二款车型——奔奔E-Star，榜首款则是E-PRO(参数|图片)。新车官方指导价为6.98-7.48万元，共推出心动版、心悦版两款车型。
奔奔，这两个字能够说是两三代人的回想，在我国轿车工业还没多兴旺的时分，它在马路上仍是挺共同的一个，灵巧灵气。大学闲谈榜首台车，舍友还对其有过非分之想……
在排放法规愈来愈严厉，以及大力推广新能源轿车的今日，曩昔的自主微型车好像纷繁转向了电动化，奔奔也是其中之一。刚刚上市的奔奔E-Star，实际上的意思便是奔奔EV(参数|图片)的换代车型，选用了天壤之别的规划言语，榜首印象便是年青灵动。
新车选用一体式逐浪前脸规划，一眼就能看出这是一台新能源车型。鲨耀式LED前大灯给奔奔E-Star带来不小的精力劲儿，加上爬升动感的眼线，以及刀锋铝合金轮圈，这些进攻性的手笔让其多了几分运动。
奔奔(参数|图片)E-Star的长宽高为3770/1650/1570mm。轴距为2410mm，定位是一台五座微型车。
车内让擎哥惊奇的还属10.25英寸的高清双联屏，要知道奔奔E-Star仅仅一台微型车，并且这双联屏仍是全系标配。车机体系装备的是“悦联”才智互联体系，支撑语音人机交互，以及导航、蓝牙电话、在线音乐、地图服务等。
别的，用户还可经过手机APP完成对车辆的长途操控、长途预定充电操控、车辆随时查询、车联确诊等功用。别看奔奔E-Star身段娇小，在功用性方面也不会丑陋，真是不得不慨叹下科技改动日子~
由于新车是一台纯电动车，有电子档杆缺乏认为奇，不过奔奔E-Star的旋钮电子换挡还支撑P挡自复位功用。
咱们最关怀的莫过于续航表现，这是新能源轿车还逃脱不了的拷问！
奔奔E-Star选用三合一集成电驱体系，集成化能够让机械占用空间更少。整套电驱体系能够带来55kW的最大功率，峰值扭矩为170N·m，官方0-50km/h加快仅需4.7秒。
NEDC工况下，奔奔E-Star的续航路程为301km，在同级归于不错的水准。充电方面，新车是支撑快充的，这点要给个好评，究竟有不少小微型电动车只能慢充。奔奔E-Star具有30分钟的直流快充速度（电量30%-80%），某些特定的程度上可认为用户缓解不少路程、充电焦虑。
在国内，传统小型车、微型车的日子并不好过，特别是自主品牌，许多车企现已抛弃这部分商场。不过，将其打造成电动车不失为一条表现本身价值百科的好出路。
或许，有人会说纯电小车不实用！这话还要看情况，究竟每台车都有自己的运用场景，特别是像奔奔E-Star这种微型电动轿车。301km的工况续航足以敷衍平常的代步用车，要是有条件随用随充，那带来的用车便利性、经济性都会有很直接的利好作用。
2020年是长安新能源全新E宗族全面发力的一年，继E-PRO、奔奔E-Star之后的下一款车型会是谁呢？在新能源轿车被大力推广下，咱们在这一范畴的用车也出现出了多元化、个性化的需求，这也是车企推出更多新能源车型的动力。
未来的轿车会是怎样的现象？身处过渡革新期的咱们兴许是最走运的！
