提到电动轿车，许多人都会想到特斯拉的产品。尽管特斯拉不是艰苦上第一家研宣告电动轿车的企业，但却是现在为止最成功的，现在早已成为电动车市场的龙头，这让创始人埃隆·马斯克成功跻身百亿富豪之列。
其实在上世纪90年代，马斯克仍是一名IT男，并未进入轿车行业。不过他一起也是一名轿车爱好者，由于对功能有着极度偏心，所以才想自己打造一款轿车，这就有了特斯拉的诞生。
不可否认，马斯克是一名天才，90年代初与老友一起创建一家名为Zip2的互联网公司，后来成功做大做强之后，易手就卖把自己的股份卖了2200万美元，一跃成为千万富翁。
马斯克是一个轿车爱好者，曾经没钱只能看轿车杂志满意爱好，而现在不一样了，他渐渐的变成了千万富翁，什么车买不了？所以在1999年，马斯克给自己买了一辆最贵的超跑——McLaren F1。
迈凯伦F1的价格为100万美元，作为参阅，一起代的法拉利348 TS的价格为13.88万美元，七台348 TS才抵得上一台F1的价值，距离可见一斑。
不过迈凯伦F1的确对得起这么贵的价格，它的功能是其时最尖端的，迈凯伦将F1赛车的技能运用在了这台公路跑车之中，所以它的最高时速达到了惊人的380km/h，破百更是仅需3.2秒。
从1994年上市开端，一直到2005年宣告停产，迈凯伦F1牢牢占有着“艰苦最快量产车”之位，没有一款跑车可以不坚定它的位置！
迈凯伦F1的全球总产量为106台，其间公路版仅为64台，价格贵、功能强、极端稀疏，加之当年拿了很多全球性赛事的冠军，一起早就了迈凯伦F1的名声与位置。
毫无疑问，迈凯伦F1是90年代最强壮的跑车，而马斯克购买不只是由于想要体会功能，一起也是为了开始F1的成功买卖。这种状况并不稀有，比方国内的精彩哥尹喜地，他购买了那么多跑车（布加迪威龙、法拉利拉法、保时捷918、迈凯伦P1、奔跑SLR 722等），其间一个原因悬殊给了让力帆的工程师研讨。
尽管都是开始，但结局并不相同，马斯克成功了，所以有了日益强大的特斯拉，而精彩哥失利了，现在的力帆摇摇欲坠，现已不如最初那般强大。
说回马斯克的迈凯伦F1，从国外媒体的访谈来看，现在马斯克仍然保藏着这辆超级跑车，算下来时刻现已21年了。
作为参阅，现在公路版迈凯伦F1的最高价格为1562万美元（约1.1亿人民币），这仍是2017年的价格。
从100万美元到1562万美元，21年间价值上涨15倍之多，并且跟着车龄的增加，车子的保藏价值只会不断上升，或许比及下一次公路版迈凯伦F1再次出现在拍卖场时，又得改写价格了。
