日前，雷丁轿车忽然宣告签约黄晓明为品牌形象代言人，并且表明要敞开新能源轿车年代的举动纲要——星蓝方案。
奇怪的是，黄晓明自己并没有到会该活动，黄晓明自己的微博也没有发布任何相关信息。
不过，即便黄晓明没有参与，作为一个当时正红得发紫、并且被赞“控油成功”的一线明星，雷丁轿车要签下他的代言权，应该也是花了不少银子。
那么，雷丁轿车这笔投入会得到相应的报答吗？顾客会因而就信任雷丁轿车真的是国民电动轿车引领者吗？雷丁轿车因而就能改动自己低端的形象吗?
难。
可以正常的看到，黄晓明除了奉献几张英俊的相片之外并没有为此次形象代言做什么，黄晓明的粉丝们甚至都不知道他们的“教主”代言了这么个品牌。
这也不是黄晓明第一次代言轿车品牌，之前还代言过幻速轿车的高端品牌比速轿车，惋惜的是，比速轿车上市不到一年就宣告关闭。假如黄教主再接几个相似的轿车广告，估量其会被成龙相同称为“车企杀手”了，代言一个失利一个。
雷丁轿车对外声称其是国民电动轿车引领者，只能说雷丁估量是从来没照过镜子，这大吹嘘皮的宣传语让特斯拉马斯克看了都想跳楼，王传福李斌都自愧不如。
先说说雷丁的宿世此生。
在收买野马之前，或许轿车圈的人都不知道成立于2008年的雷丁轿车是何方神圣。由于他主要是出产低速电动车的，在低速电动车商场销量不错，可以称王称霸，用“引领”来牵强说得过去。但随着国家相关部委对低速电动车开端约束，雷丁就遇到了生计危机，为了活下去，经过低速电动车赚得盆满钵满的雷丁才不得现已过收买声名难堪的野马轿车转入电动轿车范畴（乘用车）。雷丁轿车声称其有四大中心技能：MIA魔方架构、iV-Drive锂电电驱技能、Ai+才智驾驭系统以及L3无人驾驭技能。
咱们一个个来剖析，关于MIA魔方架构，雷丁官方的说法是：面向未来的、第一个聚集于微型电动轿车行业的、互联的、敞开的、智能的集成架构，浅显点说便是零部件通用化，下降出产所带来的本钱，让用户花更少的钱买到更好的电动车。
这个渠道下的产品究竟怎么样呢？
雷丁官方介绍现在这个渠道旗下的产品有两款：雷丁coco和雷丁乐途。直接来看相片：
可以正常的看到，无论是造型仍是内饰规划，其实都与雷丁之前卖的低速电动车不同不大。群众丰田本田吉祥奇瑞们打造一个渠道、架构都是数十年的造车技能的堆集，雷丁刚刚进军乘用车范畴，就声称打造出了比渠道还牛的架构，只能说“包装”和大吹嘘皮的功夫比史玉柱还凶猛。
再看所谓的iV-Drive锂电电驱技能，雷丁的官方介绍其是根据雷丁i-Power、i-Control、i-Life专利“三电”技能打造而成，完成了雷丁锂电产品动力总成集成化、轻量化，使得整个动力系统体积缩小40%，续航路程进步30%。
数据看起来的确很凶猛，可是，雷丁旗下现在续航路程最长的雷丁i9NEDC续航路程也不过400公里，在同等级车型里可以说是弱鸡般的存在。这就比如有个人说我刚刚学了一门十分凶猛的功夫，在江湖上数一数二，可是出门碰到一个从来没学过武功的大汉(参数|图片)，还没过两招就现已被打趴在地了。
至于 Ai+才智驾驭系统以及L3无人驾驭技能，现在为止并没有看到雷丁轿车有关这两个技能的相关演示，所以各位看官看看就好，究竟吹嘘是不需要打草稿的。
所以，无论是造型规划仍是中心的电池电机电驱技能雷丁都没什么中心竞赛力，最大的优势仍是其多年出产低速电动车堆集的本钱优势。
但这也恰恰是其下风地点，雷丁轿车表明，其将会聚集于微型电动车商场，聚集中近距离出行商场，方针是成为乡镇家庭的第一部新能源轿车。
问题是，一方面，微型电动车商场现已大幅萎缩，尽管车企寄希望于微型电动车能接手千万级保有量的低速电动车商场，但都疏忽了最底子的一条，许多顾客购买低速电动车最要害的一条不是廉价，而是不必上牌、不必驾照就可以驾驭，而微型电动车尽管质量功能提升了，却少了这最要害的一条，许多顾客会更乐意挑选更高一等级的车型，空间更大乘坐舒适性更高。另一方面，许多车企都现已布局微型电动车商场，竞赛惨烈，比如奇瑞小蚂蚁(参数|图片)、长城欧拉(参数|图片)、上汽科莱威、宝骏E100(参数|图片)，比亚迪e系列，都在抢这一细分商场的肉，雷丁轿车在这些长辈面前，毫无优势可言，或许还没开端PK，就现已倒下了。
典型的事例比如御捷和长城轿车联手打造的领途，2018年从前风光了一阵，上市仅三个月销量就打破 9224辆，但在2019年很快就消声匿迹了。
雷丁轿车还高调声称其2020年要完成10款产品的终端上市和1000家终端形象的焕新晋级，这一方针可谓是让群众丰田本田吉祥长城奇瑞们都仰慕不已，但归纳雷丁所谓的“国民电动轿车引领者”的宣传语，天边君只能说你看看就好，新特轿车在2019年的时分也曾高调将当年的销量方针定为4万辆，但终究2000辆也没能到达。
最终吐槽下，黄晓明其实也接过许多不可思议的和其身份不符的代言，比如吊顶，地板，广被吐槽的则是其代言的一则拖把的广告：大卫拖把，专业做拖把，拖把专家。
当然，从另一个视点来说，雷丁轿车急着找黄晓明代言，声称要开1000家店的背面是其急于卖车，急于变现的心思表现，惋惜的是现在的顾客不那么好忽悠了。
对雷丁轿车来说，花巨资请黄晓明代言明显解决不了其现阶段遇到的难题，雷丁的方针消费集体还不必定知道黄晓明。
假如真的想造国民买得起的好车，雷丁轿车不如把这些营销推行费用花在研发上，沉下心来，做好大投入，打持久战的预备。
