今天（4月15日），圈哥来到了浙江敞开本年第一次试驾之旅，而目标便是上个月刚刚上市的全新路虎发现运动版。这款车本年必定是特别遭到路虎宗族注重，不只命名方法采用了正统的发现运动版，而且规划上也逐步和系列旗舰发现5(参数|图片)看齐。能够精确的看出改款后的路虎发现运动版不再像神行发现(参数|图片)那样像个野孩子似的，而是发现宗族嫡子的身份。
虽然是个中期改款，可是姓名都改了，当然要拿出换代一般的诚心。该车在规划方面做了适当多的改变，本次试驾的是顶配版别。前脸的进气口造型显着变得更凶恶，倒梯形的蜂窝状中网看上去十分的运动，而且两边的进气口都是名副其实的，进一步显现运动气味。大灯也经过从头规划，立体的双U形LED大灯也愈加有科技感，而且上档次。
该车的长宽高尺度分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。在和发现神行(参数|图片)保持高度一致的状况下加宽了车身，这和改装加宽体是相同的作用，都是为了让车子看上去愈加运动。
车顶有向后歪斜的姿势，不过视点比较小，尾部收得比较高。毕竟是一辆同级独有的7座SUV，车内空间是必需要确保的。一二排就不用说了，7座车就怕第三排仅仅个铺排。
圈哥170cm的身高坐在第三排腿能够刚好放下，值得点赞的是头部和肩部一点都不会压抑，这样的话就算长期行进也不会不舒服，假如坐小孩的话则更是彻底没问题。而且第二排支撑4:2:4放倒，第三排能够独自放倒，能够在2座和7座之间随意切换，极大地增加了有用性。
在内饰规划方面，就更是路虎的强项了。发现运动版(参数|图片)的内饰布局是比较规整的T字型，最早映入眼帘的必定便是屏幕了。12.3英寸的虚拟仪表盘、10.2英寸的中控屏、全彩昂首显现以及流媒体后视镜，足足四块屏幕。一起在空调操控区域保留了常用的物理按键，防止触控按键在某些时间不行精准的状况发作。
除了很多凸显科技感的大屏，发现神行版车内底子便是皮质资料了，而且在中控区、挡把区域、乃至门板上都还有木质面板装修。在浓缩了现代科技感的一起，仍然把路虎最原始的奢华感表现出来了。
发现运动版的表里颜值，以及有用空间都可谓同级顶级队伍。不过车子毕竟是用来开的，点评一辆车好不好最底子的仍是在于其开起来怎样，以及它终究是否具有路虎最精华的越野基因传承。所以本次试驾分为两个部分，既有正常的路途行进，更有越野场所的极限体会。
该车搭载的是路虎研制的英杰利2.0T发动机，最大功率为249马力，峰值扭矩为365Nm，而且还配有48V的轻混技能。从这个性能参数来讲，发现运动版正常行进的动力必定是适当充分的。
因为上午的路途试驾路途以山路居多，所以车辆会常常过弯，挡位升降也会比较频频。这时就能彻底感遭到48V轻混技能带来的好处了，凹凸挡转化得愈加平顺，加快也愈加敏捷。就连被很多人摒弃的主动启停颤动也在这辆车上能够让人承受。全程开下来让人感觉十分轻松，日常驾驭无非也便是考究个轻松二字吧。
而下午便是激动人心的越野路途试驾了，圈哥来到了坐落浙江湖州的路虎体会中心，在这里简直模拟了越野所能遇到的各种路况。而发现神行版不只有第二代全地势智能反馈系统供给的7种地势和驾驭形式，更有强壮的科技装备供给安全保证。
在过斜坡时，会显现经过视点；在车轮打滑时，会显现轮胎信息。
在涉水时，会显现水位信息（最高600mm的涉水才能）。
在经过视点很大的上下坡时，全地势进程操控能够让你解放双脚，只需要操控好方向盘，刹车油门啥的，都交给车辆就行了。
除此之外，360度全景印象加上通明引擎盖这项黑科技更能够将车身周围的悉数信息映入眼前，让你在经过任何路况时都能知己知彼。必须得说，以越野著称的路虎这个品牌，即便SUV越来越城市化的现在，仍然不改初心，坚持着原始朴实的越野路途。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，发现神行版具有一辆豪车不应有的相同东西，便是性价比。35.68万元起，能够买一辆奢华与科技兼备，有用和装备如此全面，一起还具有一般城市SUV所不具备的强壮越野功用，真的是物超所值。
