前语：在百万等级的奢华车商场，奔跑S级一直是标杆的存在，即使是班戈年代的宝马7系，也是一时逾越了奔跑S级，后来通过换代后S级又从头坐上了冠军宝座，的确不可否认S级是一款完美的旗舰行政级座驾，有气场十足的外观，还有奢华的座舱而且舒适性十足的后排，这都是让我们顾客买单的原因。
当然，奔跑S级的旗舰位置一直是有车型想去撼动的，已然这一代的奥迪A8L和宝马7系难以撼动，那么雷克萨斯就要来了，这是最有竞争力的二线奢华品牌，旗下的一些车型乃至卖得比一线奢华车还要炽热，比方雷克萨斯ES和RX，归于同等级最傲娇但不缺买家的车型，而接下来要承受的是雷克萨斯的旗舰车：雷克萨斯LS。
上市要扳倒S级，车长5.2米，标配6缸+空气悬架，惋惜30天才卖百余台！雷克萨斯LS，这是雷克萨斯的尖端著作，在国内现已卖了16年的时刻了，因而商场是有根底的，现在在售的是全新的一代，而且这一代没有了LS600版别，也便是取消了12缸的版别，当然这也是为了削减相关本钱，用入门级的车型和中高配的车型来进行走量。从LS的全体规划就可以精确的看出雷克萨斯的规划功底可见不一般，纺锤形进气格栅营造出的气势是霸气有型，开上气场很强，而旁边面又是很流线的运动感，凸显了行政车运动高雅的一面，规划仍是很契合审美的。
东方美学在LS上面仍是诠释的很到位的，像这个空调出风口，门把手的细节，都是很好的把古筝、茶筅这样的古典之物融入其间，凸显出了车主买它的品尝，当然奢华感也是不缺的，触手可及的是真皮包裹，做工很细腻摸起来很舒畅，而且内部的科技感尽管没有奔跑奥迪那么的强，可是12.3英寸大尺度的液晶屏，并装备全数字液晶仪表盘。24英寸的全彩HUD昂首这都是科技感的表现之处。
在空间上，雷克萨斯LS长宽高分别为5235/1900/1450mm，轴距为3125mm，归于很规范的旗舰车尺度，当然后排的空间也是足以供给一个杰出的乘坐感触，座椅真皮包覆，旁边面包裹性也是很超卓的，而且老板座的中心的触控屏对座椅做调整，包含了靠背，腰部支撑以及翼侧包裹，可以达到了一个最舒适的坐姿。
最终在动力方面，雷克萨斯LS350搭载一台3.5L V6天然吸气发动机，最大功率为234kW（318Ps），最大扭矩为380Nm，匹配10AT变速箱。LS500h搭载了由3.5L汽油发动机以及两台电机组成的混合动力系统，动力供给很充分，加快感触更超卓，而且还标配了可变悬架，可以直接进行软硬和凹凸调理，供给超卓的舒适性。
