人间可贵之物有许多。假如问哪些品牌具有自己共同的品牌调性，马自达必定位列其间；假如问现在最能代表马自达品牌调性的产品是谁，我想，非阿特兹莫属。
阿特兹的“宿世此生”
2002年马自达推出第一代马自达6，高雅动感的车身造型在其时干流车型都还在以方正粗暴为主基调的商场中掀起了一片极大的波涛。不俗的产品力成果了第一代马自达6生命周期内仅在我国的销量就达到了77万辆。
但2009国产的第二代马自达6（国内命名马自达睿翼(参数|图片)）并没有给人一种眼前一亮的感觉。就在这样的布景下，前田育男打造出了具有划时代含义的魂动规划理念。
魂动成果了阿特兹
虽然CX-5(参数|图片)是首款选用魂动规划理念的车型，但我认为，真实将魂动规划理念发扬光大的，却是阿特兹(参数|图片)，为什么这么说呢？
魂动规划理念奇妙地将生物在某些动作的瞬间展示出的力度与动感之美融合于车辆规划，这让然后露脸的第三代马自达6(参数|图片)（国产命名阿特兹）具有了共同的灵动美感。
（上图为老款阿特兹）
从2014年国产命名阿特兹，再到上一年全新一代阿特兹完结改款换代。一切阿特兹车主的购车理由中，外形要素都会占得适当大的比重。即使不是马自达车主，对阿特兹的外形也认可度也十分高。
所以，一方面是“魂动”成果了阿特兹；另一方面，阿特兹的中型运动轿车定位，也将“魂动”发扬光大。
全新一代阿特兹在魂动外形基础上引入了海外版的规划，车身线条展示着自始自终的运动美感。
前脸造型上，除保险杠的造型差异外，最明显的莫过于中网的改进，蜂窝式点阵中网视觉作用愈加深邃，与车型logo类似的镀铬造型更宽，愈加细长。这种看似细微的改动却让这款座驾的前脸愈加赋有潮奢感。
在路上最简略辨认新老车型的部位便在于轮圈，19寸的大尺度轮圈同等级罕见，造型上也换上了这种较为平直的辐条，与上一代的弯月型条幅比较，全新的轮圈造型显得相对慎重，更具力气感。
全新一代阿特兹的车尾改动也与车头选用了类似的方法，镀铬饰条刺进车灯之中，曲度愈加陡峭，多了一些慎重之气。
在车身色彩方面，马自达一向引认为豪的魂动红在全新一代阿特兹身上做了进一步晋级。全新的水晶魂动红车漆愈加深邃且愈加依靠光线的改动，阳光直射的当地赤色既视感最强，周边则呈现快速的明暗改动，一种流动的动感跃然于车身之上。
可以说，第一代魂动红协助魂动规划取得了更强的作用，也正是由于水晶魂动红的参加，全新一代阿特兹展示出了更富质感和更多样的色彩改动，使人们越发惊奇于魂动规划的魅力。
假如不说，你或许不知道，“魂动红”和“水晶魂动红”乃至耗费了马自达十余年的汗水，简直一切部分的参加终究才打造出了这款扣人心弦的红。
内饰的匠人气味，爱了
在最早见到全新一代阿特兹实车之前，网络中的谍照、申报图就现已漫山遍野。往往在见到实车前，新鲜感所剩无几，但以一个懂车人的视点来说，摸到全新一代阿特兹的内饰时，我竟有些感动。
全新一代阿特兹的内饰都要环绕“质感”一词打开，讲真，布局改动并不算太大，可是仔细的网友会发现，新车的内饰变得更有东方滋味了。
这首要归功于两方面：一是规划；二是用料。
平直的中控线条拉大了视觉宽度，而且由上而下的用料都选用了分层的规划。绝不仅仅是形状的改动，就拿横贯中控台的镀铬条来说，全体的饰条没有一点拼接，从制作本钱上也会有更大的投入。
选材用料上更为考究，中控台，门板等处大面积选用了皮质和奥斯维面料。奥斯维是深受国际尖端规划师喜爱的用料，其资料绒毛更短，手感愈加润滑，而且具有绝佳的通气性、透湿性、耐磨耗性等特性。
一块简略的木纹饰板？不，这是来自日本北海道的栓木。正常的思想下运动型车的内饰都会多少用到一些碳纤维纹路或许亮黑色彩装修来着重运动，但阿特兹用上了纯手工打磨的实木纹路。官方解说是这样的：“咱们从东方古建筑中罗致创意，使用纯手工重复打磨实木纹路，意在车内空间里为驾驭者带来古拙的陡峭感和放松感。”
仍是那个人马合一的感觉
马自达是一个从不退让的品牌，在运动型车都在加“L”的大环境下，全新一代阿特兹依然不忘初心，为顾客带来真实称得上运动的驾乘感触。从前走运有过一段初代马自达6的驾驭体会，毫不夸大的说，那种以灵敏聪明构建起的驾驭愉悦感在其时的运动型轿车中鹤立鸡群，全新一代阿特兹亦是如此。
全系坚持自吸是全新一代阿特兹的一大亮点。2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机在能耗和输出上有着优异的功能，实拍车型选用的是2.5L动力，最大功率141kW，最大马力192匹峰值扭矩252N·m，变速箱匹配6AT手自一体变速箱。在日常体会中，这套技能老练的动力组合可以很好的满意驾驭者绝大部分需求。
作为运动型车，输出平顺呼应活跃是全新一代阿特兹的优势。这套6AT变速箱是我开过这个价位车型里最聪明、动力匹配度最好的变速箱之一。阿特兹的变速箱灵敏聪明，脚下的细微下压动作，变速箱逻辑明晰反响敏捷，降档加快趁热打铁。
悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合适当干流，但在全新一代阿特兹进步行了从头优化，可以更好化解冲击和轰动。方向盘转向精准，力度适中，比较老款车型回正阻尼要更大，但力度的介入陡峭，不会有任何突兀感。而要说转向，仍是有必要提一下马自达的黑科技。
GVC加快度矢量操控办理体系，用官方的话说是：“依据驾驭者的方向盘操作智能操控发动机的扭矩。整合操控一向以来独立操控的横向与前后方向的加快度(G)，优化四轮对地面的压力分配，完成顺利高效的车辆运动状况。”
假如用浅显的话来讲，这项技能体现在车辆加快，刹车以及转弯时发生的前、后、侧向加快度时，经过操控发动机扭矩输出，从而改进车辆运动时的平顺性，进步乘坐舒适性。与同级竞品比较，阿特兹确实在过弯时，乘客身体侧倾更小，整一个完好的进程愈加天然平稳。
什么是“有温度感的潮奢”？
“潮奢不是居高临下的严寒感，而是愈加接近年轻人日子的温度感。”池田保之如是说。
一汽马自达寻求质量和价值百科感，供给契合用户价值百科观、个性化的日子方式。经过对今世年轻人的深化洞悉，环绕产品价值百科、服务价值百科、品牌价值百科、生态价值百科为用户更好的供给全用车生命周期潮奢日子体会，让潮奢更具日子的温度感。而作为B级车市中的明星车型，全新一代阿特兹用本身实力一直向世人传递着不忘初心、坚持酷爱的品牌精力！
