长轴距紧凑轿车，一直是高端品牌们在我国的必争之地，而这儿，有一位老将现已很久没“亮剑”了，面临3系、C级、A4L，还有捷豹XEL、凯迪拉克CT5等车型，关于沃尔沃来说，在紧凑轿车商场的竞赛压力空前。
在2018日内瓦车展露脸的新一代S60，现在在2019广州车展来到了我国，并敞开预售，豪华版和运动版预价格为28.7万-38万元，E驱混动车型预价格为39.99万元起，新车将于本年12月正式上市。
标明为“沃尔沃亚太”的本乡出产S60，当然不会“忘掉”加长，但如同在长轴S90上相同，咱们仍然不会看到“L”的标识，由于沃尔沃以为，不管中美的长轴抑或欧洲的短轴，它们都是原汁原味的S60，只不过不同商场不同版别罢了。
新S60是四年多来沃尔沃的第七款新车型。与品牌旗下一切车型相同，新S60采用了沃尔沃的可扩展产品架构（SPA），因而，双横臂前悬架和多连杆后悬架，以及自适应减震器，毫不新鲜地出现在了新S60上。
S60的线条不那么像曾经的沃尔沃，它的车身姿势越来越有生机，S60后部宽广的车肩非常性感，后窗线条和肩线“心计”地向上一撇，显得车尾结实有力。前杠和车尾上，锋利的线条画过圆润的概括，显得非常高雅时髦。车侧凹面的光影没有被规划得切割、杂乱，加上车头车尾那些脸谱部件的传统细节，它还不至于吓跑那些传统的北欧主义者。
高雅不止于外观，新S60的整个座舱也非常有质感，时髦、精美，简直每一个当地都会有亮眼的原料装点，比方皮质座椅上的运动面料，或许旋钮上的水晶。经过选装沃尔沃城市安全防撞体系、哈曼卡顿音响体系、加热座椅和方向盘、美丽的桦木金属漆饰条等等订制选装件，车内的气氛还能更如虎添翼。
除了可输出316马力的T6混动版别、247马力的 T5款、187马力的 T4款，新S60还推出了385马力的T8 R-Design版别以及405马力的Polestar极星功能版别。而以往针关于欧洲商场的柴油机版别，新S60不会有供给，这从一个视点说明晰欧洲新规下电气化的开展和柴油机欢迎程度的下降。
新S60很快，它前段和中段的加快功能能不费吹灰之力加快超车，在巡航速度下还能坚持极高的静寂性，但加快的质感显着还有提高空间，即便在最运动的驾驭形式下，变速器的反响也很慢，这使得热心驾驭的人简直不得不手动强制降档，不过这样一来，机噪的声响就显得特别费劲。相反于T8版别而言，虽然它有着令人兴奋是4.4秒零百加快成果（T6为5.2秒），其引擎的声浪却罕见热情，不过这到是契合很多人的食欲。
新S60的可调悬架调校得很坚韧。低速时S60或许显得少许波动，不过没有一点点冗余、不必要的波动，而令人高兴的是一旦速度起来，S60的舒适和精美就展露无疑（并且越快越显得舒适），过滤功能令人称誉，而在剧烈驾驭时也有着充沛的支撑，既运动又精美。此外，新S60六活塞的Brembo卡钳很值得一提，制动力强壮，但却并不非常线性。
而S60 Polestar功能版一开始难免有点让人困惑：它的功能不足以应战宝马M3，也没有奔跑AMG C43那样有魅力，也不像奥迪RS5那样剧烈，可是，S60 Polestar超出人们预期的是它关于舒适的统筹，本来，它为自己拓荒了一个风趣的新高功能车细分商场。
“难怪咱们每次开车都发现了自己在笑，S60是一款让你感觉良好的车”，这是英格兰同行的点评，车叔期望咱们也能坐在加长的后排，也能得出相同的定见。当然，车叔立刻也要试驾这款新车，后续会给我们带来更具体的试驾共享！
