2020的脚步越来越近，各大车厂不仅仅把目光放在年末的成绩冲量上，也开端预备来年的运营方案。车市的隆冬没有完毕，日子过得好的车厂没有几间，其间广汽本田能够算是凭仗硬实力逆势增加的模范了，广汽本田11月份销量为69072辆，同比增加2.6%。发展势头那么好，那么关于2020年又有什么样的规划和野心呢？今日疆哥就跟我们聊一聊。
重磅1：第四代飞度
不久前的东京车展上，本田发布了新一代飞度，该车也将于下一年由广汽本田国产上市。新车共有五种不同风格的造型，供给了更多个性化的挑选。引入国内后，也并不会运用海外版别的1.0T三缸发动机，而是保存现款的1.5L四缸发动机，这也让我们顾客不需要过多的忧虑三缸机的问题了。
新款飞度刚刚发布的时分，圆润的造型引发了网友们剧烈的评论。和上代飞度在外观上的可玩性比较，新款飞度的姿态实在过分“呆萌”。但这恰恰是飞度仍然坚持开始规划理念的体现，飞度的规划初衷就为了家用，从空间和有用性动身，到达“机械结构最小化，乘坐空间最大化”的最终目标。
或许飞度的成功，首要体现在这一等级根本找不到能打的对手。群众Polo Plus首先是在价格上没有优势，经用方面也比不上飞度；丰田雅力士虽有运用成本低的长处，但在这等级里仍是小众车型。值得一提的是，飞度的保值率极高，三年保值率高达65.36%，比第二名高出7个百分点，这也能反映出飞度的商场承受程度很高。
飞度的“超跑”形象家喻户晓，在年轻人集体中的口碑也现已建立起来，不管买来是为了改装仍是为了家用，德系对手在面临飞度也没有很好的办法拿出一把杀手锏，就有用空间和改装空间来说，飞度都是这一等级里的最佳选项。
重磅2：凌派混动版
除了飞度，广汽本田还有一款家用车的产品更新方案，它便是凌派混动版。现在在售的凌派可谓是“闷声发大财”，商场上并不太多见关于它的产品评论和营销报导，但它的月销量却根本稳定在15000辆，就连“超跑”飞度也没有它的销量高。
更奇怪的是，凌派运用的是1.0T三缸发动机，要说上一个搭载三缸发动机还卖得好的，应该便是别克英朗了。终端优惠到位，颜值面子，装备满足是英朗用三缸机破局的取胜法宝。
至于凌派这边呢？只靠空间魔法和经用省心这两点好像还缺陷意思。不需要过多的忧虑，下一年上市的凌派混动又会如虎添翼了。凌派混动将或许搭载1.5L i-MMD动力体系，归纳功率在112kW左右，动力体现会强于现在的1.0T发动机。而在燃油经济性方面，新的混动体系或许协助凌派混动的油耗控制在4L/100km左右，运用成本低也将会成为凌派混动的一大卖点。
重磅3：中期改款冠道
除了以上这两款车型，广本还将于下一年上半年推出中期改款的冠道。新车在坚持原有2820mm轴距的基础上，对车身掩盖件进行了加长，使车身长度向汉兰达和锐界看齐。事实上，冠道的轴距现已超越汉兰达，五座的安置也让它的乘坐空间非常富余。
新款冠道的外观方面没有大的改变，只要如雾灯、尾灯区域规划有所微调。尾部运用了四出排气管口，尽管不一定都是实在的排气口，但本田想要在冠道上浸透的运动感现已体现出来了。
动力体系方面，由所以中期改款，1.5T+CVT和2.0T+9AT的动力组合也不会变，不过2.0T发动机将会完成国六化，本田最强2.0T又行将回归了。
论七座的有用性，肯定是汉兰达最有发言权，但假如只要五座的需求，大五座的冠道应该更适合日常的运用场景，这也让冠道具有了一批忠诚的拥护者。
广汽本田执行副总经理郑衡表明：“2020年广汽本田期望能够有不低于5%的销量增加”。关于身处车市隆冬的其他车企来说，能有销量的增加就现已是可遇不可求的了，而广本却仍然有如此高的期望值，这并不是因为他们盲目自负，而是产品自身带给他们的决心。
1-11月份，广汽本田累计销量为70.78万辆，同比增加5.3%。下一年又有三款新车型上市，跟着产品阵列不断更新也不断饱满，关于德系、美系和韩系对手来说，就如三枚导弹直击其间。雅阁持续占据B级车高地，飞度巴结爱玩车又顾家的年轻人，皓影和冠道双线进攻紧凑型和中型SUV商场，凌派混动在紧凑型轿车持续分割英朗的蛋糕，广汽本田下一年的体现着实令人等待。
