新年伊始，在这个节点，各大轿车品牌2019年的销量陈述也出来了。几家欢欣几家愁或许并不适合于2019年的总结，究竟商场下滑如此沉重，愁的必定是占大部分。不过再难的题，也有考生可以交上满足的答卷。北京现代2019年在华整车合计售出了71.6万辆，必需求承认在全体下滑、以及德系和日系占合资主力的我国商场，北京现代可以获得如此成果着实不易。
在2019年中，北京现代共推出了6款车型，简直每款车型的表现都是一片翻红。新领动(参数|图片)一年之中均匀月销1.27万辆，新一代ix35(参数|图片)均匀月销1.12万辆，不论任何细分商场的任何车型，均匀月销可以破万都称得上是一个适当不错的成果。
全新悦动(参数|图片)年度销量同比增加79.9%，全新瑞纳(参数|图片)年度销量同比增加39.5%，菲斯塔(参数|图片)更在2019年10月份迎来了新款车型后销量陡增，第四季度销量同比增加56.8%。看到卖出多少台或许不会有太多感触，可是看到销量同比增加幅度有如此之大，仍是要慨叹一下国内顾客好像对这个韩系品牌的认可度提高了许多，一起也能看出现代集团对我国商场的注重程度提高了不少。
注重程度当然是从车型上表现，近年来，北京现代的车型充满着年青运动，时髦潮流，一改往日中庸的设计风格。做了许多商场调研的北京现代发现国内的购车人群越来越年青化，车型设计天然要对其口味。
而国内轿车商场格式的改变或许也为北京现代供给了不错的环境，国内顾客都清楚，在我国轿车商场，德系和日系是必定的强者，相较之下，韩系车型则显得比较弱势。但由于近年来自主品牌的鼓起，林林总总新颖的车型出现在了商场上，让我们顾客不再对德系和日系车型的风格有一种标杆性审美，而北京现代就在这缝隙中寻得了自己的生计方法。设计独具匠心，夸大而又不失高雅的一众新生代车型就诞生了，它们在国内的影响力现已完全不输于多年前北京现代联合商用车打造出来的手刺了。
当然以车型设计拉拢顾客固然是一个十分正确的思路，究竟颜值关于国内很大一部分顾客来说，都是他们选车的重要考虑要素。不过除此之外，北京现代关于轿车的“里子”也是适当注重的。在新能源开展趋势现已得到明晰定位的国内，北京现代在国内商场具有了EV、HEV、PHEV三大范畴的全面布局，适应了国内的商场开展，也赶上了这一波盈利。凭着抢先的技能优势既获得了不错的销量成果，更提高了品牌形象。
伴随着新能源鼓起的还有一个名词，那便是科技。目前商场中只需推出一款新车，介绍中就不会少了科技二字，好像现在的轿车只需没了科技就沦为上个年代的产品了。虽然科技现已影响到外观内饰都需求有科技感了，可是其底子仍是在装备上。圈哥驾驭过许多的车辆，智能科技装备每辆车都或多或少带有一些，不过许多装备其实便是有点鸡肋的，仅仅给你堆起来，让你感觉真合算。
而北京现代则是从切实地把科技融入到了实在的用车场景中，智能联网3.0体系让人们从驾驭严寒的机器，转化为驾驭着一个能和你互动的综合体。指纹识别技能则是让人们完全告别了传统钥匙，与无钥匙进入、无钥匙发动可有质相同的差异。旗下车型广泛搭载的Blue link网联轿车服务更是让人们感触到了手机控制车辆的便利性。一起，智芯合一驾驭辅佐体系和HTRAC智能四驱体系也为车辆的安全性和控制性供给了更多加持。
在2019年，北京现代携“现代嘉年华”走过了全国11个城市，参与的现代粉们达到了4.8万人次。与此一起，北京现代150家门店进行了数字化展厅改造，完成了形象晋级。《车壹圈》信任，产品实力关于销量的提高固然是最直接的要素，但在越来越推重精力消费的商场环境中，品牌文明体会也是不行忽视的一部分。北京现代在2019年为顾客做的种种改动也进一步必定了我国顾客在其心中的位置。
在接下来的2020年，北京现代将继续完善产品布局，第十代索拉塔、菲斯塔EV、全新MPV、全新伊兰特等新车都会接连上市。旗下的i-GMP全球模块化渠道以及CVVD接连可变气门等先进的技能也会继续使用。到时，新面貌、新技能、新车型将充满着2020年的北京现代。
据悉，北汽集团在2019年突破了5000亿元的营销大关，而现代集团全球销量达719万辆，可谓是喜报连连。全国排名前十的《车壹圈》信任，在两大集团的实力加持下，北京现代在2020年中必定可以再创佳绩。要知道一个品牌假如发生了质的改变，那成效将是不行估量，而北京现代的突变现已到来了。
