“你开马自达，难怪你塞车！”
“你开308，难怪保安不让进！”
这一幕，呈现在聚会上两位迟到老友的彼此戏弄，让咱们哑然失笑。
说到308，它有光芒的前史，更有凄惨的现状。
曩昔3个月，美丽308(参数|图片)别离获得316辆、636辆、281辆的惨白出售成果。
那么308究竟出了什么样的问题，会成为“保安都不让进门”的车型呢？
308何许车也？
美丽308开始发布于2011年，是春风美丽针对我国商场推出的“特供车”，作为其时307的姐妹车型，这款特供车可一点不含糊。
国产榜首代美丽308由PSA上海规划中心规划，在法系浪漫精巧的基础上，交融我国元素。
外型上，非常契合我国人的审美要求。
一起，标配铝合金轮毂、固特异轮胎、前后碟刹、软塑中控等，用料和做工，在其时非常优异。
加上低窗线和中控带来的极佳视界，这款车上市不久便获得月销1万的成果，成为其时春风美丽的主力车型。
换代后的美丽308高度复原海外版别，使法系规划得到实在复原。
新车运用新的EMP2渠道，并以控制作为卖点之一。
调配最新的内饰规划和细巧的方向盘，晋级的变速箱和小幅加长的轴距，让这款车极具竞争力，成为春风美丽寄予厚望的新秀。
308时运不济？
308的现状，是由于命运欠好，仍是本身出了什么样的问题？
感观规划上，作为法系车的308没什么问题。
可是，车身长度4590mm，其它对手根本都在4650mm上下，却是不行避免的现实。
在国内，内部空间小是丧命的。
特别是308的后排，在腿部空间、头部空间方面都显得短促。
加上较高的坐垫，导致远程乘坐十别离扭。
与同级对手比较毫无优势，更是被朗逸、轩逸等甩开一大截。
耐久性方面，也没让人定心，308承继了美丽小缺点偏多的传统。
特别是在电气体系上，各类问题均有较大概率呈现。
发动机问题更为严重，烧机油、异响、漏油全占。
更无法的是，308装备不高，保值率低。例如大灯，除了顶配以外满是卤素。
同级别对比来看，其它装备也是相同小气。
保值率是长时间的痛，据统计，法系车均匀保值率值只要42.67%。
这一点，让许多车主无法法承受，大大削弱了顾客的购买愿望。
308改旗易帜？
人们不由要想，308分明还能够，怎样会被美丽玩成这般，假如其他人会怎样布局？
就拿车坛常青树、保存小王子(参数|图片)——丰田来举例吧！
依照丰田一向沉稳、当心、谨慎的风格，308或许不至于今日的困境。
首要，在外观上，丰田会多拿一点年青的元素，来表现近些年宗族的运动化风格。
一起，车身长度会小幅添加，到达干流A级车水平，保证车厢、后备箱的空间实用性。
车厢内部，丰田不会为了规划感而献身乘坐舒适。而是加大人机工程的研制投入，到达更好的乘坐视点和运用便利性。
当然，资料不会像美丽用得那么好，硬塑料仍是更多，可是，做工和功能性肯定没问题。
再看丰田的强项——耐久性，简直是信手拈来。
不需要花哨的外型、艳丽的感观，便是要皮实耐久的用料，以及有利于惯例运用的寿数的规划细节处理。
电气体系不会太杂乱，也不会太先进，可是混动体系绝不行缺席。
第四代双擎完美处理油耗高、动力弱、稳定性差等缺点。
最终是保值率，什么？有人跟丰田谈保值率？
保值率上，丰田拿第二，谁敢说榜首？
结束语：明显，丰田版的308是不或许会呈现的，由于，那样的308仅仅是另一台卡罗拉(参数|图片)，没有了法系的规划，没有了美丽的内饰和外观，仍是308吗？！咱们仍然深信：美丽能从头找回商场定位，让美丽的308重回战场前哨，让喜欢法系规划的车迷们，如愿以偿。
